Hobbits.
Net Zero implodeert.
Door
Er werd ons een “groene” utopie beloofd, vrij van fossiele brandstoffen, aangedreven door zon en wind. De netto nul hobbits die in deze denkbeeldige gouw leefden, waren echter zalig onwetend van de harde realiteit die werd gedicteerd door natuurkunde, techniek en economie.
Ooit rondgebazuind door zowel bedrijfsreuzen als regeringen, brokkelt de visie van een wereld zonder uitstoot van broeikasgassen af, zijn pseudowetenschap en valse garanties niet in staat om het gewicht van de ene realiteit na de andere te dragen. Grote luchtvaartmaatschappijen, energiebedrijven en financiële instellingen zien af van netto nulverplichtingen die altijd voorbestemd waren om te botsen met de eisen van het bedrijfsleven en de behoeften van mensen. Kruisvaarders tegen fossiele brandstoffen verzekerden het publiek dat straalreizen een nieuwe vorm konden krijgen door middel van “groene” brandstof en futuristische vliegtuigen. Maar in 2024 verbrijzelde Air New Zealand die illusie door te verklaren dat zijn emissiedoelstelling voor 2030 onmogelijk te bereiken was.
Een andere klap voor de groene versie van een Midden-aarde-fantasie kwam van Airbus, dat zijn plannen voor de levering van een vliegtuig op waterstof tegen 2035 in een nooit-nooit-land duwde.
De benodigde technologie bestaat simpelweg niet – noch voor vliegtuigen, noch voor zogenaamde duurzame brandstoffen in commerciële hoeveelheden.
De capitulatie van de luchtvaartindustrie is geen geïsoleerd incident, maar een grote dominosteen die moet vallen in een lange rij U-bochten van bedrijven en overheden die een groot ontwaken signaleren.
In de afgelopen 24 maanden hebben grote banken en beleggingsondernemingen een uittocht uit klimaatallianties geënsceneerd, omdat ze niet langer bereid waren de kosten of regelgevingsrisico’s te dragen van praktijken die bedrijven zoals traditionele energiebedrijven discrimineren.
De Net-Zero Banking Alliance, ooit een baken van groene ambities, heeft enkele van haar grootste leden verloren, waaronder HSBC en UBS, en alle grootste Amerikaanse banken, waaronder JP Morgan, Wells Fargo en Citigroup.
Het klimaatindustrieel complex probeerde via zijn organen bij de Verenigde Naties via de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) anti-fossiele brandstofdoelstellingen op te leggen aan de wereldwijde scheepvaartindustrie. Maar in 2025 namen de Verenigde Staten een moedig standpunt in door zich formeel te verzetten tegen het standpunt van de IMO.
Aan de andere kant van de Atlantische Oceaan haalde Schotland in april 2024 de krantenkoppen door af te zien van zijn ambitieuze doelstelling om de uitstoot tegen 2030 met 75% te verminderen. Op de Duitse Autosalon van München in 2025 heeft Stellantis – moedermaatschappij van merken als Jeep, Peugeot en Vauxhall – verklaarde dat het er niet langer naar zou streven om tegen 2030 alleen nog elektrische voertuigen te produceren. Het bedrijf noemde het nulemissiemandaat van de Europese Unie voor 2035 “onrealistisch”.
Anderen hebben de productie van EV’s teruggeschroefd of geannuleerd, een zeer recente is Acura’s ZDX, die werd weggestuurd kort nadat de Japanse fabrikant en General Motors een gezamenlijke EV-onderneming hadden beëindigd.
Het Science-Based Targets-initiatief (SBTi) moest de gouden standaard zijn voor het vastleggen van netto nulverplichtingen. Toch zijn energiereuzen als Shell, BP en Enbridge gestopt met adviesgroepen die verbonden zijn aan SBTi, waardoor hun strategieën in de richting van pragmatisme bij de ontwikkeling van olie en aardgas zijn bijgesteld. BP heeft bijvoorbeeld de toekomstige uitgaven voor netto nul-ondernemingen verlaagd en de investeringen in traditionele koolwaterstoffen met bijna 20% verhoogd.
Al deze omkeringen hebben een gemeenschappelijke oorzaak: de diepgaande ontkoppeling tussen activistische doelen en de economische realiteit. Op papier klinkt het mooi om tegen het midden van de eeuw emissiereducties en koolstofarme activiteiten te beloven. Deze beloften gaan echter uit van niet-bestaande technologie, zijn afhankelijk van onbetaalbare energiebronnen en vereisen een verstoring van de economische activiteit die geen enkel rationeel uitvoerend team kan tolereren.
Vijay Jayaraj.
Financiële instellingen hebben zich gerealiseerd dat leningen aan ontwikkelaars en gebruikers van fossiele brandstoffen van vitaal belang zijn voor de nationale veiligheid, vooral in tijden van geopolitieke onzekerheid. Olie en aardgas blijven essentieel voor de infrastructuur, industriële processen en het dagelijks leven van miljarden. “Groene” leenstrategieën die goed klonken op klimaattoppen, leverden onder druk van de markt geen rendement op.
Weer mainstream worden is het besef dat betaalbare en betrouwbare energie, welvaart en menselijke vrijheid onlosmakelijk met elkaar verbonden zijn – een verband waarover niet kan worden onderhandeld. De grote klimaatangst eindigt niet met een knal, maar met stille, gezond verstand berekeningen.
***
Dit commentaar werd voor het eerst gepubliceerd op Blaze media.
***
De groene krimp heeft ertoe geleid dat de echte technische innovatie jaren achterop is geraakt.
Mede dankzij al die bevlogen realiteitsontkenners worden in Europa hele economieën om zeep geholpen met zo nu en dan net zero als gevolg.
Liegen, bedriegen en manipuleren en de media trappen er volledig in.
https://klimaatgek.nl/wordpress/author/rdevos/
Johan van Leeuwen
Sterker nog, de media, vooral de grote, creëren en sturen de manipulatie.
Erin trappen is inderdaad veel te mild uitgedrukt.
Alles er doorheen trappen is meer een ding waar de MSM patent op heeft.
De media liegen over alles, maar de media trappen er niet in, ze krijgen opdracht om het te schrijven. Nu is deze website gespecialiseerd in de onzin die ze over klimaat gerelateerde zaken brengen, maar ze liegen over alle andere zaken ook, het wordt daarom ook de voorgeschreven werkelijkheid genoemd.
De stukken worden pasklaar aangeleverd door Associated Press en Reuters, meestal gaan de nieuwtjes alleen door de vertaalmachine en worden ze onverkort door de media wereldwijd overgenomen, daarom kauwen alle westerse media allemaal hetzelfde verhaal, wereldwijd en in enkele minuten, heeft elke website hetzelfde verhaal op de voorpagina.
Alles wat er in de media komt is voorgekauwd, elke seconde uitzending, elke vraag, elk antwoord, en zelfs de foto’s bij de verhaaltjes in de kranten zoeken ze er gewoon bij, ze worden bewerkt om het hoogste effect te scoren, het is allemaal nep.
Door de macht vér boven de politiek wordt het verhaal verzonnen, de media moeten het 24/24 brengen, alleen in ons land gaat daar meer als 1 miljard euro in om, het is een gigantische bedrijfstak.
De media is in handen van de VFE, in Amerika heet een bekende uitvoerder van al dat moois, AI gigant – mediamagnaat de familie “Ellison”, zelfs de (openbare) rijkste van het moment die toevalligerwijs ook nog dikke vrienden met Trump is. De familie is net als Musk of Gates, slechts uitvoerder want de niet openbare VFE, maken de dienst uit, m.a.w., wie daar niet naar luistert komt nooit zo hoog in de boom.
“De media (…) krijgen de opdracht om het te schrijven.” Ik denk niet dat het op zo’ n simpele wijze gebeurt. Ik denk dat het werkt met een straf/beloningssysteem. Wie niet schrijft zoals gewenst krijgt vroeg of laat de rekening gepresenteerd. Precies zoals het werkt op de Universiteit. Minder cru maar minstens zo effectief.
Yvonne, zou het niet gewoon een kwestie zijn van ‘Goed nieuws verkoopt niet’?
Het goede nieuws is dat er totaal geen klimaatprobleem is en ja, wat moet je daar dan nog over melden.
Je gaat toch ook niet vermelden dat er vandaag geen gewapende overval heeft plaatsgevonden.
De Volkskrant heeft het artikel aangepast. Rectificaties zie je alleen in de MSM, nooit in de alternatieve media. Dus ook niet bij Klimaatgek.
Zonder rectificatie presenteren Clintel en Klimaatgek nu fake news.
Zelfs al past de VK artikelen aan tot St Juttemus, dan nog helpt het geen zier.
Op andere websites blijkt ook het nieuwe verhaal van de Volkskrant onzin.
Kortom, de MSM kun je gewoon nooit vertrouwen.
Absurde logica dat Clintel/Klimaatgek zich zouden moeten excuseren voor de foutieve interpretatie van de Volkskrant. Dit lijkt me niet de echte Modelleur.
Dat doen ze alleen als het vuur aan de schenen ligt. En het bewijs overtuigend is. Voor de rest Verkondigen ze alleen wat ze willen en uitermate suggestief ook. Je ziet gewoon dat ze opzettelijk hun idee aandikken. Net als in de reclame spotjes.
“zich zouden moeten excuseren”
Nee Dirk, dat hoeft niet, maar ze moeten wel het volledige verhaal vertellen, namelijk dat de Volkskrant hun tekst heeft gerectificeerd. Doen Clintel en Klimaatgek dat niet, dan presenteren ze fake nieuws, omdat hun bericht niet meer in overeenstemming is met de Volkskrant.
Helaas heeft de alternatieve media geen goede reputatie wat betreft rectificatie van hun berichten.
Misschien leest klimaatgek geen volkskrant , ik ook niet, en bij de nos is het niet gerectificeerd. Dus ik wist dat ook niet. Ik heb ook niet gekeken bij klimaatgek. Dus voor mij is het zo dat het nog steeds klinklare onzin is en dat had ik zelf al bedacht en berekend zonder inbreng van alternatieve media.
Modelleur
Rectificatie? Gingen ze diep door het stof? En natuurlijk paginagroot en met grote koppen op de voorpagina?
Grootser dan Clintel, van Beurden
“Misschien leest klimaatgek geen volkskrant”
Dat is geen snuggere opmerking. Ik ga niet uitleggen waarom.
tuutlijk niet , nooit iets uitleggen.
de r zit naast de t .
Net-zero is een ideologie en geen wetenschap. Welvaart en voorspoed houdt gelijke tred met energie; door net-zero zal veel van de verworven welvaart en voorspoed verdwijnen.
Korte uitleg van 2:18 min
https://x.com/KonstantinKisin/status/1976665198191882451
Langere uitleg van 1:27:24
https://www.youtube.com/watch?v=MzCiEHGVMwA
Duitsland en nog een paar landen willen af van het verbod op verbrandingsmotoren, ze gaan daar voor na de Brussel.
Daarbij als het zo doorgaat dan drukken de Chinezen hun helemaal uit de markt en dat voor een land als Duitsland met zoveel autoindustrie, dat kan toch ook niet, en al helemaal niet nu Trump uitgestapt is.
Laats kwam ik een leuke tegen, in Duitsland waar we vaak boodschappen doen stond een Mercedes geparkeerd wat voor type het was weet ik niet, in iedergeval iets iets snels met schijfremmen zo groot als de binnenkant van de velling, een speciale met lange motorkap, geen aanduiding wat het voor een type was, in iedergeval niets normaals.
Maar het leuke was boven een van de uitlaten stond een sticker met Never Electric in goudkleurige leters en dat viel wel op.
De rotzooi word ons opgedrongen, we leven eigenlijk onder een verkapte dictatuur waarbij ze de burgertjes toch wel flink gaan uitmelken als de foute partijen nu aan de macht komen dat is wel duidelijk geworden welke kant ze uit willen.
Vrijheid word een heel schaars goed en dat doet nu al flink zijn best.
Het ergste is hun zelf zullen er niets van merken, hun hebben zich al ingedekt voor hun eigen hachje
Duidelijk Theo. Deze week ga ik een paar dagen naar Duitsland. Maar nu ter zaken: fijn dat Duitslands Automobiele industrie weer verstandig wordt. Daar worden de beste auto’s-naast Zweden- gemaakt. Elektrificeren is een lachertje wanneer er een stop op brandstof gestuurde motoren komt. Beiden gelijktijdig blijven aanbieden is een betere optie.
Mijn dilemma: heb een 20 jaar jonge Volvo met een V8 motor van Japanse kwaliteit. Wil ik wederom een soortgelijke auto aanschaffen is dat schier onmogelijk mits ik ruim 2 ton of meer neerleg. Dit vanwege een niet bestaand probleem namelijk “milieubelasting” en een beetje meer CO2 uitstoot. Daardoor ben ik genoodzaakt met mijn Zweedse liefde door te gaan. Niets mis mee want zij presteert op bijna alle verlangens super best :).
Wat een bofkont ben ik toch.
Gewoon mee blijven rijden de carrosserie zal het blok overleven, met goed onderhoud krijg je dat blok nooit kapot.
Theo, zag gisteravond op de Franse TV een reclame voor een of ander elektrisch gedrocht met als pakkende tekst: ‘In 11 minuten weer voldoende opgeladen voor de volgende 100 km’.
Ik tank in 5 minuten voldoende diesel voor de volgende 800 km.
Dieter, volg de goede raad van Theo en gewoon doorrijden met dat ding en vooral over de grens gaan tanken:)
Net-zero is onhaalbaar geworden door tegenvallers in de… economie…. technologie… ecologie…. maar ook meer duidelijkheid in de voortschrijding van de onhaalbaarheid in de kritische ‘hernieuwbare’ / waterstof economie, de daadwerkelijk gemeten opwarming in contract met de alarmistisch en overdreven gekunstelde opwarmende modellen vanuit het IPCC, de altijd bestaande ca. 40 natuurlijke aardse en kosmische klimaat bepalende factoren en last but not least de toenemende kritiek vanuit de scheikundige / natuurkundige wetenschap vanuit fysische wetenschappers, … nml. aangaande het door VN-IPCC ontkende afnemend opwarmingseffect na 400ppm CO2 in de aardse atmosfeer.
William van Wijngaarden & William Happer
Zij schreven papers waarin ze beweren dat CO₂ + H₂O band absorpties voor infraroodstraling “bijna verzadigd” zijn. Dat wil zeggen: extra CO₂ geeft in hun duidelijke spectrum-modellen steeds kleinere toename in radiatieve forcering (het effect CO₂ → warmte-vasthouding → temperatuur stijging).
Ze schatten dat een verdubbeling van CO₂ (van ~400 → 800 ppm) onder heldere lucht (“clear-sky”) omstandigheden een extra opwarming van slechts 1 °C zou veroorzaken, als alle terugkoppelingen inbegrepen zijn, wat aanzienlijk lager is dan in veel IPCC-modellen.
F. K. Reinhart (2017, Zwitserland): Reinhart gebruikte een ideaal model waarin CO₂ het enige infrarood absorberende gas is om te berekenen hoeveel opwarming CO₂ kan veroorzaken. Hij berekent dat een verdubbeling van het huidige CO₂-gehalte (<400 ppm) slechts leidt tot ~0,24 °C opwarming in zijn model.
Dieter Schildknecht : Hij wordt genoemd in sommige secundaire bronnen als iemand die ook beweert dat boven ~300 ppm verdere absorptie door CO₂ vrijwel verzadigd is, en dat bijkomende CO₂ weinig extra effect zal hebben. Echter, directe peer-review bewijs/onderzoeken zijn minder duidelijk of wijdverbreid.
Kortom net-zero is een ongeloofwaardig ideologisch meme geworden, ingehaald door de harde realiteit
‘Net-zero is onhaalbaar geworden’.
GEWORDEN Scheffer? Wanneer was het dan wel haalbaar :)
Alarmisten zeggen vaak te vrezen voor de toekomst van hun kinderen, vanwege het ‘klimaat’ of zoiets. De sufferds. Ik vrees voor de toekomst van mijn kinderen en hun kinderen omdat ze beroofd worden van de middelen waarop hun welvaart en welzijn gebaseerd zouden moeten zijn, een soliede en betaalbare voedsel en energie voorziening.
”’ Al deze omkeringen hebben een gemeenschappelijke oorzaak: de diepgaande ontkoppeling tussen activistische doelen en de economische realiteit.”
Voordat we beginnen aan een nieuwe serie artikelen, wil graag een markeringspunt aanbrengen, opdat we daar over 10 jaar naar kunnen terugverwijzen. De juiste tekst is dus: ‘ al deze omkeringen hebben maar één oorzaak en dat is de verkiezing van Donald Trump tot President van de VS. Was die niet verkozen geworden, dan waren dit soort artikelen nooit verschenen”.
Het grappige namelijk is dat verhalen binnen de kortste keren een geheel eigen leven gaan leiden op basis van meningen en wiens woord vervolgens in de discussie het meest weegt. Dan zitten we binnen de kortste keren weer ergens Mars qua geouwehoer.
De berichtgeving in de media ijlt wat na. Hedenochtend 11/10/2025 meldt de Volkskrant: ”VS: sancties voor landen die klimaatafspraken voor scheepvaartsector steunen”.
( heel het land weer in de anti Trump stuip en sociale media die overlopen ). Nu het officiële bericht van de Secretary of State Marco Rubio 17/08/2025 : ‘I just officially REJECTED the United Nations climate proposal for “net zero” emissions. The United States will not accept any environmental agreement that harms the interests of the American people. The International Maritime Organization’s proposal for a “Net-Zero Framework” is a tax on Americans levied by an unaccountable UN organization.”
Al met al was het idee alleen al te krankzinnig voor woorden. Ik bedoel niet krankzinnig, maar: totaal utter, utter krankzinnig om te suggereren dat schepen zuiniger zouden kunnen varen dan ze doen, voortgestuwd met motoren van Wärtslilä die draaien bij het hoogst haalbare rendement volgens Carnot.
Groot was dan ook de schok toen ik onlangs ontdekte dat Wärtsilä ( en ook Tata steel ) er op hun websites blijk van geven de directieven van de VN te volgen. Zó ver reikt de macht van de VN met haar krankzinnig geworden leider.
Als dit zo doorgaat is het echt revolutionair. Misschien dat zelfs Carnot zal worden gerehabiliteerd, Wärtsilä en Tata steel weer naar hun roots terugkeren zullen en de linkse beweging opgerold. Het ziet er hoopvol uit.
Bij Tata moeten ze weten dat je ijzer en dan staal alleen kunt maken uit ijzererts, de grondstof, met cokes, dus steelkool, omdat dat de enige manier is om de vereiste temperatuur en vermogen combinatie te krijgen voor het smelten. Hun knielen voor de UN bureaucratie is dus puur voor de show.
In plaats van de ideologie aan te passen aan de exacte wetenschap, wordt de wetenschap aangepast aan de ideologie.
Zouden grote bedrijven jaren geleden hebben gesteld dat ze schijt hebben aan Net Zero ideologie en aan SDG-eisen, dan hadden ze het moeilijk gehad met de financiering van hun projecten. Banken, beleggingsinstellingen en pensioenfondsen hebben zich geconformeerd aan het woke gedachtengoed en zij zouden die grote industrieën geen leningen meer hebben verstrekt. Langzaamaan ontworstelen nu een paar grote financiële instellingen zich aan die woke shit -met dank aan Team Trump-, maar ABP etc. blijven de linkse principes vooralsnog trouw.
De grote financiele instellingen interesseert het trouwens helemaal niet waarmee ze geld kunnen verdienen. Is het Net Zero wat geld oplevert? Doen! Levert het tegenovergestelde geld op? Doen!
En CO2 om koolstof aan ijzer toe te voegen zodat het staal wordt. Zijn twee verschillende dingen, iijzer en staal van staal zijn er honderden legeringen meestal met meer of minder koolstof. Door het uit te ”gloeien” kun je het bewerken en door het te laten schrikken kun je het weer ”harden”. Soms zo hard dat je het gewoon af kunt breken omdat te voorkomen moet je het weer ”laten”. Doe je bv als je een veer van een klok wil repareren daar kun je vanwege de hardheid geen gat in boren. Tot zover een beetje metallurgie.
Hoelang bestaat climategate.nl al ? …… Climategate.nl is in 2009 opgericht …. hoelang VN-IPCC kritische artikelen (2005!)…… hoelang kritiek op de zogenaamde Hockeystick grafiek (1999!) ……. Ik denk dat Trump slechts een nuttig duwtje was voor ‘klimaat’-ondernemers die bewust werden dat hun elitair gedreven ‘klimaat’-investeringen en ‘klimaat’-rendementen zouden stranden. Effect was ook dat de mainstream media de kritiek alom niet meer konden verzwijgen.
Hierboven …. Scheffer 11 okt 2025 om 09:50 ….. gaf ik al dominante oorzaken en aanleidingen aan. Ik vergat erbij nog 2 belangrijke factoren te vermelden die afbraak deden aan de levensvatbaarheid van een ideologische gedreven ‘net-zero’ onhaalbaarheid … maar ook …..de NASA met 20% wereldwijde vergroening / fertilisatie van de natuur als positief bewijs van het nuttig effect van extra CO2-emissies in de atmosfeer … en ook het toenemend bredere besef dat ‘klimaat’-bestrijding met ‘hernieuwbare’ elektriciteit niet alleen een onhaalbare doodlopende weg is voor politieke ‘net-zero’-doelstellingen, maar tevens een grove aanslag is op maatschappelijk draagvlak, en op natuur, milieu en zeldzame mineralen en grondstoffen elders op de wereld.
Nog steeds is dit niet ingedaald in de NL en EU politiek … en ik verwacht op 29 november a.s. en bij de (groen en links) coalitievorming een hele grote deceptie voor IPCC-critici onder ons. Dus nog niet te hard juichen…
”Op een gegeven moment kom je tot de ontdekking dat je niet alleen tegen de windmolens vecht maar tegen de complete bierkaai, wat dat ook zijn mag ” .
Sinds 2009 , toen Climategate werd opgericht vecht men elkaar nog dagelijks de tent uit over de vraag of CO2 nu wel of niet schadelijk is en gingen verhalen binnen de kortste keren een geheel eigen leven leiden als gevolg van wat men in de media leest ,verspreidt en dan weer herkauwd , ”zodat het goed in het bloed komp” , zoals Jacobse en van Es dat zo mooi vertelden. Men kan tot in eeuwigheid oorzaken blijven benoemen zonder dat er ook maar iets gebeurt, totdat er een nieuw leider opstaat die met een veeg het hele verhaal van tafel veegt. Dat was Trump .
Wil Climategate actueel wil blijven dan adviseer ik de ontwikkelingen in de VS te volgen en de geframede meuk uit de msm links te laten liggen of de confronteren met hun leugens en gedraai die ervoor zorgen dat we altijd weer in de verdediging bedwongen.
Het moment om aan te vallen is nu aangebroken .
Scheffer, natuurlijk niet te vroeg juichen, maar Timmerfrans riep eerst dat hij alleen terugkomt als hij MP wordt en nu roept hij dat hij fractievoorzitter blijft als hij dat niet wordt.
Geen “laten” maar “‘ontlaten”‘ beste Nico! (11 okt 2025 om 12:26)
Althans zo werd mij dat als uurwerkmaker ooit geleerd.
Trouwens heel leuk dat je er over begint!
Helemaal gelijk .
Ik ben voor meer CO2. Dat is dus niet-zero…..