Onverkochte elektrische auto’s. Foto: Shutterstock.
Van een onzer correspondenten.
De EV-transitie blijft stokken. Nieuwe ANWB-cijfers laten zien dat de elektrische auto nog steeds te weinig concurrerend is. Hoewel een substantieel deel van de Nederlanders interesse zegt te hebben in elektrisch rijden, is die groep opnieuw kleiner geworden. Het percentage dat verwacht binnen vijf jaar een elektrische auto aan te schaffen is dit jaar zelfs gedaald, van 28 procent naar 23 procent. Het enthousiasme daalt, en daarmee zakt de daadwerkelijke aankoopintentie verder weg, staat in de Elektrisch rijden Monitor 2025.
***
Lees het gehele artikel hier.
***
Waar moet de benodigde elektriciteit vandaan komen?
Door een rekenfout (de windmolens staan te dicht op elkaar) verwacht men veel minder windenergie – er moet dus een groter gebied komen om de windmolenparken aan te leggen https://www.trouw.nl/duurzaamheid-economie/veel-minder-windenergie-in-2040-door-rekenfout-van-ministerie~b34df56d/
Probleem is dat geen enkel bedrijf een windmolenpark wil bouwen https://nos.nl/artikel/2588594-geen-enkel-bedrijf-wil-windmolenpark-noordzee-bouwen
Z.s.m. 8 nieuwe kerncentrales bouwen (pwr’s) en vervolgens aan de slag met onderzoek en ontwikkeling naar nieuwe vormen van kernenergie. En vooral onderzoek naar het hergebruik van kernafval, wat nu nog in de kinderschoenen staat.
Als ze 20 jaar geleden niet zo dom waren geweest om in windmolens te stappen hadden we nu geen enkel probleem met energievoorziening meer gehad. Voor véél minder geld dan het circus nu kost, zowel op land als op zee. En veel betrouwbaarder ook.
@EaB – volgens Autoweek is in Nederland het aandeel van wagenpark dat geheel elektrisch is 6,1%; in 2018 was dat 0,25%
https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/ruim-6-procent-van-alle-autos-in-nederland-is-een-elektrische/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F
Je moet een kijken naar de prijs van die dingen.
Daarbij bekijk je eens de prijs bij een snellader en de prijs van benzine.
En laat je niet misleiden want die ulta snelle lading is tot 80% dus tank je brandstofauto ook tot 80% dan is de keuze snel gemaakt.
Daarbij die dingen vreten banden.
Dus ieder kan ook wel bedenken als ze zo snel nieuwe banden nodig hebben ook nog wegen sneller beschadigen en zeker in de zomer.
En dat willen ze gaan verdoezelen met kilometer heffing.
Als dit doorgaat zijn we vele honderden euro’s per jaar kwijt dan nu, ook dit is dus weer zo scheef als het kan.
Geef mij maar een gewone benzine auto waar ik zelf nog in kan schakelen.
Paul Kramer: ‘marktaandeel’ verwijst naar de verkoop van nieuwe wagens.
40% van de nieuwe wagens zijn inderdaad (deels) electrisch.
De Theo om 12:55 ben ik niet.
Hahahahahaha
Marktaandeel berekenen over een maand en dan ook nog aan het eind van het jaar wat zegt dat? Leg de maand januari er eens langs. Zo kan je een keutel ook lekker maken.
Er zijn absoluut mogelijkheden voor EV’s en wellicht zal het ooit in de verre toekomst inderdaad een prima manier zijn van vervoer.
Maar op grond van puur idealistische, lees; Groen Links gedram, nu al bepalen dat het in 2035 afgelopen moet zijn met het rijden op fossiel is totale waanzin gebaseerd op onrealistisch wensdenken zoals alleen non-betha’s dat kunnen.
Gelukkig begint dat overal door te dringen onder druk van de keiharde werkelijkheid.
Maar ja, als je tientallen jaren op het verkeerde paard hebt gewed zal het best wel enige (eufemisme) moeite kosten om dat toe te geven; als het al lukt.
Hhttps://www.telegraaf.nl/politiek/jesse-klaver-loopt-blauwtje-in-formatie-deur-op-slot-voor-glpvda-partijleider-boos/111045770.html
Het begint er steeds meer op te lijken dat Klavertje in het stof gaat bijten dus we zijn op de goede weg.
Honderd jaar geleden (rond 1925) waren elektrische auto’s al bekend, maar werden ze overvleugeld door de benzineauto vanwege de introductie van de elektrische starter, massaproductie (Henry Ford), hogere snelheden en betere actieradius van benzinemodellen. Hoewel elektrisch rijden in de binnensteden populair was (vooral rond 1910-1920, zelfs in Amsterdam was 10% van de auto’s elektrisch), verdwenen ze in de jaren ’20 grotendeels uit het straatbeeld, met enkele nichemerken zoals de Milburn Electric die nog tot begin jaren ’20 werden geïmporteerd.
AnthonyF
Als ik die EV zijn accu bij gebrek aan fossiele brandstof kan laden in 5 minuten en die accu weegt max 100kg voor een groot model auto en met een actieradius van 500 km dan zou het best nog wel eens wat kunnen worden.
Snel van onderstel wisselen is ook aan optie. Maar dan ook in 5 minuten met één druk op de knop. Als je die EV dan ook nog als thuisaccu kunt gebruiken is dat mooi meegenomen, Gratis laadpaal thuis als premie bij aanschaf zou ook moor zijn. Een parkeerplek bij huis waardoor je auto op die plek meteen zonder verder iets te doen wordt opgeladen is ook een pré.
Zie je het al voor je?
Die accu komt er wel aan denk ik. Met alles waar we ons vernuft op in hebben gezet ging het zo: de scheepvaart, de fotografie, de micro-chips en de voedselvoorziening. Meestal duurde het zo’n 100 jaar om te van een krakkemikkig beginnersding (de Titanic bijv.) iets te maken wat echt niet meer zonk. De fotografie van een eeuw terug is ook niet te vergelijken met die van nu. En die kathode-buizen van toen dan.
Met die accu’s zal ons vernuft ook korte metten maken, why not.
Bert, zoals ik al schreef; er zit zeker toekomst in EV’s. Maar niet al in 2035.
Wellicht nu nog een krankzinnige gedachte, maar wellicht komt het nog eens zo ver dat ‘we’ in staat zijn om een soort KC te bouwen die gewoon in een auto past en die de benodigde stroom opwekt. Als je kijkt naar de huidige atoomduikboten, waarin de kernreactor ook nog maar in omvang een fractie is van de eerste KC’s op land, dan geeft dat moed.
Maar niet in 2035 dus.
Ja Peter.
Kijk eens op Flightradar24. Wie had 100 jaar geleden dat durven voorspellen?
Of iets recenter, het WWW dat het ons nu mogelijk maakt om bijvoorbeeld met elkaar intens van mening te verschillen hier op CG :)
Moet kunnen dat meningsverschil. Freespeech is wat Ursula en haar vazallen ons burgers proberen te ontnemen on de neuzen dezelfde kant uit te dwingen. Hoor en wederhoor is het enige dat er op zit in deze turbulente tijden. Ik heb niets met oorlog. Geef mij maar de woordenstrijd en het eventuele compromis.
Als ik Utrecht als voorbeeld neem kan ik me niet voorstellen dat de verkoop van RV’s zou stagneren, maar anderzijds kan ik me dat weer niet voorstellen als ik een ritje maak door Nederland met de oude Volvo.
Het zijn vooral de welgestelde mensen die groen willen doen in de steden he . De early adopters, zeg maar, die de weg moesten bereiden voor de expansie. Nu Europa – in navolging van de VS – ook de brandstofmotor ban deed, denk ik dat de verkoop van EV ’s zal instorten. Joepie. Immers, mensen begonnen EV’s te kopen met het zwaard van het verbod op brandstofmotoren boven de markt.
Van Trump mogen de Chinezen marktleider worden van EV ’s . ‘Dan gaan wij weer brandstof auto ’s bouwen”
heerlijk . Goed blijven bashen die TRUMP ; snapt er niets van joh . :-) ( en Poetin ook niet )
President Trump just scrapped Biden’s over-the-top fuel-efficiency rules that were basically forcing people into pricey electric cars.
Biden’s mandate demanded a wild 50.4 mpg by 2031 — Trump cut it down to a practical 34.5 mpg, putting an estimated $109 BILLION back in Americans’ pockets and trimming roughly $1,000 off the cost of a new car.
No more EV tax credits. No more punishing fines. Just affordable, dependable gas-powered cars that people actually want to drive.
Ook heeft Trump een wet geschrapt , die kennelijk door Biden was ingevoerd , die het bouwen van kleine auto’s zou verbieden , opdat ”mensen zich een auto kunnen veroorloven ”.
‘Goed blijven bashen die TRUMP ; snapt er niets van joh . :-) ( en Poetin ook niet )’
Onzin Bert. Trump snapt verdomd goed dat hij steeds dieper in de problemen komt en zal nu weer een van zijn favoriete schoothondjes gaan opofferen; terecht overigens.
https://www.trouw.nl/buitenland/zelfs-trumps-geduld-is-eindig-defensieminister-hegseth-is-nu-aangeschoten-wild~bf1fd3d0/
Totaal geen enkele kennis/ervaring op het gebied van defensie. Het lijkt die andere griezel wel, die Kennedy die op zijn beleidsterrein ook niets weet.
Poetin snapt het allemaal verdomd goed. Die lacht zich kapot met zo’n zwakzinnige als Trump als tegenstander.
Als president Trump geen wereldoorlog wil heeft hij weinig andere mogelijkheden.
Het westen heeft zich verslikt in Rusland het duurt veel te lang en is veel te duur en ze hebben geen geld meer om wapens naar de corrupte regering te sturen die ook geen militairen meer heeft.
Europa heeft helemaal niets, failliete landen, en geen leger, maar wel een grote mond.
Nee, die oorlog was niet zo slim van het westen om hem uit te lokken, ze hadden met hun vingers van het oosten van Oekraïne af moeten blijven.
Het land is nu op de huizen van de bevolking na bijna geheel vernietigd energievoorziening is grotendeels in de as gelegd en de spoorwegen en bruggen raken ook steeds meer in verval.
Maar de Poetin haters denken allemaal dat ze Rusland wel even aan kunnen pakken, president rump is de enige die weet wat voor gevolgen dat heeft.
Onze eigen Europese clowns hebben werkelijk geen idee waar ze over praten. Ze kletsen alsof ze het voor het zeggen hebben, Macron, Stramer en die engnek uit Duitsland voorop.
Miljarden van ons belastinggeld weggegooid en voor wat? Een door en door corrupt land.
Laat president Trump er maar een eind aan maken, een goede les voor de volgende keer.
@ AF, dit is een dermate debiel commentaar dat het zinloos daar verder op in te gaan. Vooral ook in de wetenschap dat u militair was is uw reactie niet meer dan lachwekkend.
Ik constateer wederom dat u behoort tot de Antifa – beweging: die in de VS tot terroristische organisatie werd verklaard en, dankzij de eerste motie die Lidewij de Vos indiende als Partijleider van het FvD, ook in Nederland. (XR.) In Frankrijk hebben ze ook een groet Antifa beweging . Meld u daar aan.
Of meld u aan bij Roel van Duin, nog steeds actief als leider van de Antifa – beweging Nederland. De man die voortkwam uit de ‘love & Peace’- beweging en demonstreerde tegen kruisraketten onder de slogan ‘liever een Rus in de keuken dan een kruisraket in de tuin” tijdens de grootste demonstratie die in Nederland ooit
werd gehouden. Nu is Roel aanvoerder van de beweging die het liefst vanuit de achtertuin kruisraketten op Rusland zou afvuren.
U lijdt aan een ernstige vorm van ‘ onnozelheid ‘, net als uw Antifa vrienden die ook de Trouw lezen .
Het is een onnozelaar.
Schrijver van onnozele stukje tussen onnozele linkjes.
hier het juiste verhaal meneer AF !
” Pete Hegseth just dropped a doctrine-changing, empire-shaking message that has the Military-Industrial Complex and their media mouthpieces in FULL MELTDOWN.
This is the clearest, strongest rejection of the last 30 years of bipartisan foreign-policy failure — delivered straight from the Secretary of War:
“Our department will not be distracted by democracy building, interventionism, undefined wars, regime change, climate change, woke moralizing, and feckless nation building.”
That one sentence alone just unplugged half of D.C.’s defense lobby from their IV drip of endless-war cash.
And then he delivered the hammer:
“We will instead put our nation’s practical, concrete interests first.”
“We will deter war, we will advance our interests, we will defend our people.”
Then the line that sent the neocons and MSNBC producers into cardiac arrest:
“Peace is our goal. And in service of that objective, we will always be ready to fight and win decisively if called upon.”
No more:
❌ Forever wars
❌ Nation-building fantasies
❌ Trillion-dollar sandboxes
❌ “Regime change for democracy”
❌ Defense contractors writing our foreign policy
❌ Universities lecturing the Pentagon on climate and gender
❌ Bureaucrats dragging America into conflicts with no exit strategy
Hegseth is declaring exactly what Trump ran on — and now enforces:
A military that protects America, not globalist experiments.
Strength without stupidity.
Peace through overwhelming power — not endless intervention.
This is why the establishment hates him.
This is why the media is panicking.
This is why the war machine is shrieking.
Because for the first time in decades, someone in charge is saying:
“We don’t work for you.
We work for the American people.”
And the era of blank checks, pointless wars, and Beltway delusions?
It’s over.
Cornelia draait alles precies 180 graden om altijd.
Het steenrijke West Europa zou ‘failliet’ zijn. West Europa zou de Russische oorlog hebben ‘uitgelokt’. Defensiegeld zou zijn ‘weggegooid” en Rusland kan er niets aan doen dat het zo agressief is. Want Macron, Starmer en Mertz he.
En naar zowel Trump als Putin (beiden hebben een lange lijst aan misdaden op hun naam) moeten we volgens Cornelia onze oren laten hangen.
Wat bezielt sommige mensen he. Oogkleppen en tunnelvisie. En Oikofobie, zoals meneer Baudet het ooit zo mooi muntte!
Nee, meneer de Groot, we hoeven onze oren niet te laten hangen aan de VS, we moeten af van de Europese Unie, weg met fake leiders, en echte leiders terug die de individuele landen weer voorop stellen, een kleine orde die de handelsbetrekkingen bepaald, een EEG light, en dan elk land voor zich.
Weg met illegalen
Weg met transgenders en andere globalistische uitspattingen
Weg met die klimaat onzin
En weer degelijk bestuur op basis van gezond verstand en realisme, dus geen globalistische bullshit meer.
Weg met die agenda 2030, elk dorp, elke stad, elke provincie doet alleen wat het beste is voor de bevolking.
Stop het uitmelken van de bevolking voor globalistische bullshit projecten.
Zo moeilijk is dit toch niet.
Meneer de Groot kan toch moeilijk beweren dat de EU met “leiders” als Macron, Starmer of Merz op de toekomst is voorbereid?
Lees het echte nieuws in plaats van je dagelijkse staatspropaganda!
Ja wat bezield sommige mensen hé, die zijn het zat om tussen het tuig uit de wereld te leven, als enige Nederlands sprekende in een winkelcentrum te lopen. Die willen gewoon lekker wonen in een land waar je als vrouw veilig over straat kunt. Een eigen huis, toekomst waar je op kunt bouwen.
Denk toch eens na, wat doe je je kinderen en kleinkinderen aan, wat voor land geef JIJ ze terug.
kijk in de gemiddelde stad eens op 10:30 op straat in het centrum dan weet je meteen wat ik bedoel.
Leer je kinderen vooral president Trump te haten en illegalen te pamperen.
Maar ja, het staat in jouw media hé.
Kwiebus!
B en C proberen elkaar weer eens te overtreffen in het uiten van totale waanzin.
Bert blijft mij maar als militair beschouwen, 4 jaar van de 40 jaar werkzaam leven, en dan nu als klap op de vuurpijl van zijn machteloosheid de beschuldiging met Antifa.
Trouwens, over machteloosheid gesproken.
Je zou bijna denken dat die van Bert niet te overtreffen is, maar onze Cornelia is er toch weer in geslaagd.
Het is nu 12:30 maar mijn dag kan al niet meer stuk.
pp de groot
Eeniets andere visie, misschien heb je er iets aan. Buffet is toch niet de minste.
https://www.youtube.com/watch?v=5U5dombBN8U
Met wat je allemaal opnoemt, over binnenlandse problematiek, ben ik het helemaal met je eens. Maar het ging me om dat omdraaien wat je steeds doet als het gaat om wat die Russen nu uitvreten in het oosten van Europa. Dáárvan vraag ik me af wat je bezielt.
Die Russen trappen het leger en het militaire materieel uit de bufferzone, iets wat ze 13 jaar geleden al gezegd hebben als de NAVO verder op zou rukken. In feite had de VS al de volmacht om alles ten westen van de Dnepr te gebruiken naar behoefte, maar ze moesten zo nodig de Russische bevolking in de Donbas het leven zuur maken, na zo’n 38.000 doden vond Rusland het welletjes. Toen die tweederangs acteur ook nog ging rondbazuinen dat Oekraine NAVO lid zou worden en kernraketten zou plaatsen was de maat vol.
Met het plaatsen van Zelensky als zetbaas van de VS dachten ze even Oekraine te gebruiken om Rusland op de knieen te kwijgen.
Dat is niet gelukt, dat draai ik niet om, dat is de waarheid, maar JIJ leest de verkeerde bronnen, dus met jou kan ik daar niet overpraten.
Je bent door jouw MSM in een rusiofoob veranderd, het weerhoudt je er van om de zaken te zien zoals ze zijn.
Mij een biet ik kan het je niet beter uit;eggen, dus bedenk maar wat. Key is de huiste bronnen!
Voor de fanaten, en ze hadden eens moeten vragen aan de EV rijders of hun volgende ook weer electrisch is want dan zie je een ander beeld, de gebruikte markt blijft ook hemelsbreed achter op de hybride of volledige brandstofauto.
Als er ooit een superieure accu komt en een goede inruilprijs zal het anders worden.
Wat moet een burger die jaarlijks weinig kilometers rijd met een electrische auto, de accu gaat al naar de noppen door het vele niet rijden.
Daarbij verzekeringen worden ook nog een keer peperduur door die dingen, bij een ongeluk zijn ze ook vele malen meer eerder slooprijp dan een brandstofauto.
En kijk eens wat sommige modellen een herrie maken bij lage snelheid, de spaningsregelaars doen dat.
https://www.autoblog.nl/nieuws/evs-in-europa-waar-worden-de-meeste-en-minste-verkocht-7181219
Alle waarschuwingen in de wind slaan wordt nu verward met rekenfouten.
Het politieke motorblok van visieloze beroepsouwehoeren doet er alles aan om iedereen mee te trekken in hun race to the bottom.
Deindustrialisatie , massale immigratie, stikstof, klimaat , oorlog , woke energie, controle en wat verder ter tafel komt in het pittoreske Davos wordt klakkeloos overgenomen, verdedigd en uitgevoerd door een meerderheid van Eurofielen die op democratische wijze de minderheid weet uit te sluiten door ze te beledigen, beschuldigen, vervolgen en wat er zoal verder uit de koker van de spindokters komt teneinde de kletsende klasse aan de macht te houden.
Dat is het wel zo’n beetje ja.
Juist . En die kletsende klasse bevindt zich precies hier waar de rekenaars bestendig worden overtroeft door kletskousen van diverse pluimage.
Te zien aan de uitslag van dit artikel waarin de meerderheid zich uitspreekt vóór elektrisch rijden als het maar betaalbaar zou zijn. Niemand die geïnteresseerd is in de energetische Verlies – en Winstrekening en de gevolgen voor natuur en milieu, waarover het zou moeten gaan.
Mocht de overheid morgen bekend maken dat elektrisch rijden per km altijd goedkoper zal zijn dan rijden met een ICE, staan de meeste volgers van deze site vooraan. De grootste roeptoeters vooraan. Rekenen kunnen ze namelijk heel goed als het gaat over de portemonnee.
dan weten ze , zonder met de ogen te knipperen , ineens te beweren dat elektrisch rijden efficiënter is dan rijden met een brandstofmotor. Dat durf ik te beweren, omdat het zo is . Kijk maar naar de reacties .
Efficiënter zeker niet, ze zijn zwaarder en met 100kWh kom je niet zo ver als de folders beloven, zeker in de winter niet.
En dan dat laden, zo is een laadpaaltje van 11 kW nog maar 5,5 kW als je er met z’n tweeën staat dat is dus twee maal zo lang.
Dat zal wel een probleem gaan worden, in de tijd dat ik er aan stond zag ik twee auto’s langsrijden op zoek naar een laadplek.
Maar in geval van nood kan ik wel 840 km op benzine rijden. Het voordeel van hybride en het genot van een EV.
Het rijdt werkelijk fantastisch, geluidloos elektrisch optrekken van 0 tot 130 (of desnoods 180) waarbij je enkel het ruisen van de wind hoort.
Souplesse ten top, op elk moment 350 PK, als je stil staat, als je 20 km rijdt, en als je 110 rijdt.
Je laat de rem los bij een verkeerslicht en je glijdt zo het verkeer in.
Goedkoop is dit zeker niet, dus als je goedkoop wil rijden moet je een andere auto kopen.
Maar goed, ik reed ook geen 6 cilinder Mercedes om te besparen.
Slecht zijn die auto’s niet, werkelijk alles zit er in en op, stoelverwarming, stoelkoeling, een uitgebreide verwarming voor elke stoel voor en achter, een mega geluidsinstallatie, en de nieuwste snufjes 360 camera, gemak bij het parkeren, automatisch tussen de lijnen rijden op rijkswegen en snelwegen, adaptief cruise Control, je zet ‘m in de stad op 50 en je rijdt keurig achter de laatste auto aan, je hoeft alleen nog maar te sturen..
Eerlijk gezegd zitten er twee A4-tjes opties op, het zal allemaal wel dik in orde zijn denk ik.
Tot nu toe werkelijk de fijnste auto die ik ooit gereden heb.,
nogmaals, lees de reacties erop na hier een wees ervan overtuigd dat de interesse voor de EV bepaald NIET op z’n retour is.
De ketsende klasse overheerst nog steeds .
De ketsende klasse?
Wat of wie zijn dat?
EV rijders?
Bert
Je wilt in een fabriek toch ook niet terug naar een stoommachine met assen en leren aandrijfbanden? Elektriciteit is erg handig, zelfs als die opgesloten is in een accu. Helaas voor een beetje auto nog veel te zwaar. En dan die laadduur nog.
Vanochtend even naar mijn zoon’s huis geweest om de boekenkast te fixeren. Wat ik onderweg zag was een huis waarvan de onderste 2 rijen zonnepanelen afgedekt waren met een donker zeil. Een poging om de saldeerboete te omzeilen? Apart maar wel enigszins inventief
Dat is wel heel omslachtig, volgens mij moet je met een dynamische vermogensregelaar en een controller met wat software regels en de input van je slimmer meter toch iets kunnen fabrieken waarbij je precies je eigen verbruik opwekt.
Misschien kun je het restant wel tegen de helft van de kostprijs aan je buren leveren, dan levert het nog meer op. :)
is dat wel een probleem dat de verkoop van elektrische autos aan particulieren stokt. Het grote probleem is dat in de steden de auto niet op eigen terrein of voor de deur kan worden opgeladen. De steden zijn juist bezig om het straat parkeren te verminderen met normeren en beprijzen. Daar is niet de behoefte om een benzine auto door een ev te vervangen. De zakelijke markt is al om en daar worden de kosten door berekend.
Je moet een kijken naar de prijs van die dingen.
Daarbij bekijk je eens de prijs bij een snellader en de prijs van benzine.
En laat je niet misleiden want die ulta snelle lading is tot 80% dus tank je brandstofauto ook tot 80% dan is de keuze snel gemaakt.
Daarbij die dingen vreten banden.
Dus ieder kan ook wel bedenken als ze zo snel nieuwe banden nodig hebben ook nog wegen sneller beschadigen en zeker in de zomer.
En dat willen ze gaan verdoezelen met kilometer heffing.
Als dit doorgaat zijn we vele honderden euro’s per jaar kwijt dan nu, ook dit is dus weer zo scheef als het kan.
Geef mij maar een gewone benzine auto waar ik zelf nog in kan schakelen.
Dat ze ons gelijk, onder dwang in een nog totaal niet uitontwikkeld product wilden laten rijden, blijkt nu dus toch z’n vruchten af te werpen.
Abe Lincoln indachtig: “You can fool all the people some of the time and some of the people all the time but you cannot fool all the people all the time”.
Als ze nu gelijk met een electrische auto waren gekomen, zonder al die laadproblemen en met een fatsoenlijk actieradius, dan had het er nu misschien anders voorgestaan, maar door de hijgerige en drammerige toon waarop de zgn. klimaatcrisis ons door de strot moet worden geduwd (vijf over twaalf, weet u wel!) en een niet goed werkend product, gaan steeds meer mensen zich afkeren van het electrische rijden.
Eerst maar weer de wegenblasting en de diesel goedkoper maken, dan kunnen we rustig werken aan iets electrisch dat misschien wel goed werkt en voor iedereen bereikbaar is.
Oudste zoon heeft een kleine EV en gaat die binnenkort inruilen voor een kleine benzineauto. Want daar komt hij een stuk verder mee, zegt hij.
Sinds zijn aanschaf van de EV heeft hij last van laadstress, omdat hij opeens veel en lange ritten moest gaan maken voor zijn werk. Een grote auto vindt hij niet nodig.
De prijs van een EV zou een stuk lager zijn, als alle subsidies etc. verdwijnen. De leveranciers worden er rijk van en houden de prijs graag hoog.
Als je kijkt naar de Chinese markt: https://carnewschina.com/ zie je dat door een moordende concurrentie daar de prijzen voor EV’s zeer gunstig zijn.
Kreeg afgelopen zondag bezoek met een Tesla. Auto voor deur, o ja, we moeten nog laden. zijn dat de enige twee laadpalen in de wijk? ja, is het antwoord. Maar die waren bezet. Tijdje later was er een vrij. Met de auto er naar toe en hopen dat niemand je voor is. Lopend door de regen weer terug. Bij het naar huis gaan regende het nog, dus door de regen naar de auto toe. Hun reactie: Die stekkerauto was een verplichting van mijn baas, maar wat een gedoe elke keer. De volgende keer hoop ik toch weer een auto te kunnen leasen zonder al dat gedoe.
Dus waarom zou de belangstelling dalen? Vul zelf maar in.