Ed Miliband.
Van THE DAILY SCEPTIC
Door Will Jones
Ed Miliband is geïsoleerd geraakt door zijn Net Zero-beleid nadat de Europese Unie een belangrijke belofte om de verkoop van nieuwe benzineauto’s te verbieden “voor onbepaalde tijd” heeft laten vallen. The Telegraph heeft meer informatie.
Brussel zou zich hebben voorbereid op een grote terugtrekking uit de regelgeving voor voertuigemissies te midden van een opstand van lidstaten, waaronder Duitsland en Italië.
Manfred Weber, voorzitter van de grootste fractie in het Europees Parlement, zei dat een verbod op benzine-, diesel- en hybride auto’s, gepland voor 2035, nu voor onbepaalde tijd van tafel is.
De dramatische ommezwaai aan de overkant van het Kanaal zal worden gezien als een nieuwe klap voor Miliband, de minister van Energie, en het Net Zero-beleid van Labour, dat volgens critici de industrie dreigt te schaden en de kosten voor huishoudens opdrijft.
Ministers worden nu door de auto-industrie opgeroepen om het Britse plan te herzien om de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s vanaf 2030 en hybride auto’s vanaf 2035 te verbieden.
Vóór deze deadlines moeten autofabrikanten ook de verkoopdoelstellingen voor elektrische auto’s halen in het kader van het zogenaamde Zero Emission Vehicle (ZEV)-mandaat.
Donderdagavond benadrukte de regering dat ze vasthoudt aan het beleid. Een herziening staat gepland voor 2027.
Maar Claire Coutinho, de conservatieve schaduwminister van Energie, zei: “In plaats van elektrische auto’s te verbieden, te belasten en mensen ertoe te dwingen, moet de regering zich er niet mee bemoeien en de keuzevrijheid van de consument steunen.
Daarom moeten we de Net Zero-wetgeving intrekken, de elektriciteitsrekeningen van mensen met 20% verlagen met ons ‘Goedkope Stroom Plan’ en mensen toestaan die goedkope elektriciteit te gebruiken om de producten te kopen die ze willen, wanneer ze willen.
Mensen dwingen om dure technologieën te kopen voordat ze er klaar voor zijn, puur om een Net Zero-doelstelling te halen, maakt mensen alleen maar armer.”
Richard Tice van Reform UK zei: “We moeten het verbod op verbrandingsmotoren opheffen als onderdeel van het afschaffen van Net Zero.
Dit is de enige manier om de Britse auto-industrie te redden.”
Een herziene ZEV-regeling, die enkele eisen versoepelde, werd in april onthuld door Sir Keir Starmer en Heidi Alexander, de Britse minister van Transport, na intensieve lobbyactiviteiten van de auto-industrie.
De heer Miliband is een uitgesproken voorstander van de uitrol van elektrische voertuigen en stelt dat dit een “wereldwijde kans” creëert voor binnenlandse fabrikanten, de CO2-uitstoot van Groot-Brittannië drastisch vermindert en de luchtkwaliteit in steden verbetert.
Het EU-verbod zou een 100% daling van de CO2-uitstoot van personenauto’s tegen 2035 vereisen – wat in feite zou betekenen dat de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s, inclusief hybrides, verboden zou worden.
De heer Weber van het Europees Parlement vertelde de Duitse krant Bild echter dat de eis nu zou worden teruggebracht tot een reductie van 90% en dat een volledig verbod ook van tafel was.
Hij zei dat de beslissing volgde op overleg tussen hem en Ursula von der Leyen, de voorzitter van de Europese Commissie.
Nog steeds een reductie van 90% dus – er is nog een lange weg te gaan voordat ze het verbod definitief opgeven.
***
Het geopolitieke verhaal wordt steeds interessanter. Keir Starmer wil weer terug in de EU, samen met de eeuwige vijand Frankrijk ( 100 jaar voerden ze oorlog en wonnen van Napoleon die inmiddels rest van de Europese de aristocratie op de knieën had gekregen ) om de oorlog in Oekraïne in stand te houden, veroorzaakt door Boris Johnson, die tegen Zelenski zei in maart 2022, niet akkoord te gaan met het vredesvoorstel van Poetin. Samen vormen ze nu de coalitie van ‘The willing’ die proberen poetin en Trump van hun pad af te krijgen . Een bijna hilarische vertoning gezien in het licht van de geschiedenis ook .
Trump zei bij zijn bezoek aan Schotland, waar Ursula op bijna letterlijk op haar knieën ging voor hen in de ontmoeting, dat hij wil dat het UK stopt met het prachtige land te ruïneren met windmolens en noemde en passant Burgemeester van London een ‘very bad person’ .
Ondertussen wint ook in het UK rechts , olv Nigel Farage die weer aan de wieg stond van Brexit, die uiteindelijk dankzij Boris werd ingevoerd. rechts dat overal in de wereld oprukt , vandaag weer in Chili , maar nog steeds hardnekkig ontkend door het establishment en ook het volk .
De mensen willen rechts (gezond verstand en realime) de global elite wil juist globalisme, utopisch wensdenken.
De EU is een mooi voorbeeld.
Amerika en Rusland willen vrede, de EU zit als enige de zaak op te porren voor oorlog. En waarom? Geen leger, geen materieel, maar uit en soort ideologie.
Wij kunnen kiezen wat we willen, we krijgen altijd het kartel, of het links of rechts is.
En wat het kartel wil is wat de EU wil, het staat beschreven in de SDG’s.
Verrweg de meeste mensen hebben geen idee wat die agenda voor ze zal betekenen, dus stemmen ze op leuke smoeltjes en rake uitspraken.
De macht zet er daarna weer een kliek neer die wetgevbing goedkeurt waaronder het uitgerold wordt.
Zo gaat dat al tientallen jaren, zelfs op dit forum met “doorgeleerde kritici” heeft de helft niet eens in de gaten hoe het allemaal zit.
Daarom geloof in niet in de opkomst van “rechts” dat rechts is net zo globalistisch als links op slechts één partij na die ze graag willen verbieden.
En zelfs bij die partij hebben ze het hier over het gezicht inplaats van de inhoud.
”dus stemmen ze op leuke smoeltjes en rake uitspraken.”
Zo is het. Vandaar dat jij hier zoveel volgers hebt @ Cornelia , ondanks dat je volkomen wartaal uitslaat . Ik zie je ‘ rake antwoord ‘ met belangstelling tegemoet .
Beetje typische reactie, broodnijd?
Wartaal is het voor diegenen die er geen snars van begrijpen, daar wil jij vast niet bij horen.
Nou ? beter dan met de duimpjes verdeling kan uw populariteit niet bewezen worden.
Terecht ook ,want je woorden sluiten aan bij het simpele wereldbeeld van veel mensen, waarbij altijd een blinde vlek bestaat voor de eigen hypocrisie .
Nou , kom maar door met de ‘rake’ oneliner waarbij je volgelingen in een deuk liggen op het virtuele grote- mensen schoolplein.
daar komen ze al aansnellen.
‘Zo is het. Vandaar dat jij hier zoveel volgers hebt @ Cornelia’.
Goh Bert, heb jij C dan wel eens ontmoet?
En wil je er over praten?
Tja Bert, goed bedoeld, maar het maakt echt geen bal uit, die agenda is leidend.
https://youtu.be/Roay2Fqlus0
Dat Boris johnson verhaaltje heb je heel goed onthouden Bert en dat is ook het probleem in Europa met Amerika. Trump is bezig de gehele terreur uit Engeland op de geopolitieke en financiële te molesteren. Hij geeft Engeland geen cm juist op handels gebied niet. De Engelsen zijn de aanstichters van de Ukraine shit en die oerstomme Fransen wat zijn die dom zeg en zeker die nitwit is Brussel en nitwits Den Haag lopen als koeien met grote oren achter die klootzakken uit Engeland aan. Engeland is het perfide albion nog steeds. Die lul Millebrand is de Goebbels van Engeland.
By the way ook hier gaat het niet goedkomen want we worden geterroriseerd door D666 en dat komt omdat dit land vol zit met nitwits die denken met dat tuig van D666 de oorlog te winnen. Houdt er dan wel rekening mee dat jou zoon of zonen naar de Donbas moet want hun nichterige zoontje zijn te zwak want psychisch niet helemaal in orde zo vader zo nichterig zoontje. Ik heb niet tegen nichten hoor voor het geval dat Anthony gaat reageren.hahahaha have a nice day.
Red Ed is een schoolvoorbeeld van een politieke sukkel, niet dom genoeg om het niet ver te kunnen brengen, maar wel te dom om te begrijpen dat hij ondergedompeld is in een utopistisch ideologie van een fantasie wereld.
De perfecte meeloper, dat zijn de meesten, ze zijn uitgekozen en geschoold door de macht achter de macht.
‘De perfecte meeloper, dat zijn de meesten’.
En dat zegt iemand die blindelings en volkomen kritiekloos achter het FvD en Poetin aan hobbelt.
Ik wacht nog steeds op een linkje van je Cornelia over de situatie in Oekraine.
Als het nu alleen zou gaan om een elektromotor of een brandstofmotor dan was het nog tot daaraan toe. Maar er kleven wat meer nadelen aan een EV die vooralsnog in belangrijke mate indirect met fossiele brandstof moet worden gevoed.
Zonder olie loopt ook een elektrisch auto niet, maar eerlijk is eerlijk, het rijdt subliem.
Peter, hier een update over de populariteit van de EV in Frankrijk.
https://www.lefigaro.fr/economie/l-union-europeenne-doit-elle-revenir-sur-l-interdiction-de-la-vente-des-voitures-thermiques-neuves-en-2035-20251215
Merk vooral even op dat het hier niet om een lullig Maurice de Hond steekproefje gaat onder 1.500 personen.
Misschien offtopic maar wel van belang.
Van een bekende nl A. Jaspers en even geleend van die andere site
“ ‘We’ – de mensheid – doen al minstens anderhalve eeuw aan geo-engineering, door de uitstoot van fossiele broeikasgassen, verandering van landgebruik, etc. …”
FG Nee meneer Jaspers volgens de definitie van geo-engineering is dat niet waar. Waar u op doelt had nooit de bedoeling bewust grootschalig in te grijpen op het klimaatsysteem.
Door het toevoegen van broeikasgassen is de mens opzettelijk en grootschalig aan het ingrijpen in natuurlijke aardse systemen. Dat is een vorm van geo-engineering.
Ach modeleur, die paar kilo CO2 is een zegen voor de natuur, en het geeft ons het hele leven.
Misschien moet je de film “Landman” eens bekijken, dan kom je er achter wat olie eigenlijk is.
Zonder olie is er gewoon NIETS!
Jij laat je bang maken door de macht, er is helamaal niets aan de hand met het klimaat dat wij niet kunnn hebben.
Stop met deze onzin!
Moeder natuur is zelf de enige geo engineer die er toe doet. In het Mesozoicum, dat is dinosaur tijd, was het CO2 gehalte 1100 ppm of meer, in het Precambrium meer dan 3000ppm. Over de laatste 600 miljoen jaar is het gehalte op en neer gegaan tussen 200 ppm en 7000 ppm. We leven nu geologisch gezien in een tijd van CO2 schaarste. Het beetje CO2 dat wij recyclen – het is uiteindelijk zonne energie vastgelegd in het Carboon, voor kolen bijvoorbeeld – is een triviale aanvulling gezien in het grotere geheel.
We zullen zien of Brussel de druk van de Amerikanen blijven volhouden.
Nu willen de methaan wet van tafel en nog zeker 10 jaar onbeperkt gas kunnen leveren zonder inmenging van Brussel met al hun regelgeving.
De druk van de Amerikanen op Europa is nog nooit zo groot geweest en volgens hun gaat de EU compleet naar de malle moer met al de opgelegde regelgeving.
Volgens hun word Europa alleen maar zwakker en zwakker met hun zero beleid.
Ook kon het zijn dat ze totaal geen gas meer gaan leveren.
Ben benieuwd wat dit weer gaat worden allemaal.
Hele rare tijden heden waar Brussel ons mee opscheept.
Maar ze doen het voor onze kinderen en kleinkinderen.
Zum kotzen.
Dat, en ze willen dolgraag oorlog met de Russen.
Honderden miljarden vloeien via Oekraine naar de zakken van de welgstelden.
Europa valt daardoor in armoede, maar een handjevol maloten (zo mag je ze wel noemen) zetten vol in op oorlog tegen de Russen terwijl die Russen al jaren vertellen geen enkele belangstelling voor het westen te hebben.
Het is onbegrijpelijk en niet uit te leggen.
Het is een collectieve verstandsverbijstering, wie gaat er nu op oorlogspad tegen een wereldmacht zonder goed gemotiveerde militairen en voldoende materiaal?
‘Het is onbegrijpelijk en niet uit te leggen’.
He, hoe kan dat nou?
Jij weet toch altijd haarfijn uit te leggen hoe het zit?
Valt me een beetje van je tegen Cornelia.
Maar OK, gelukkig maakt je volgende opmerking veel goed.
‘Het is een collectieve verstandsverbijstering, wie gaat er nu op oorlogspad tegen een wereldmacht zonder goed gemotiveerde militairen en voldoende materiaal?’.
Ik neem aan dat je hiermee Poetin bedoelt die tegen het westen op oorlogspad is gegaan. Zou een weekje duren, maar dan wel een weekje dat al 4 jaar duurt en alleen maar verliezen voor hem heeft opgeleverd.
Van mij mag álles elektrisch worden, álles. Door de fatbike zijn er al een boel brommers minder, prachtig. Hoe meer er elektrisch rijdt, hoe stiller, hoe schoner en hoe beter. Helaas helaas is het allemaal niet haalbaar. Een elektrische fiets haalt maar zo’n 60km en een elektrische auto maar zo’n 400km. Geen aanhanger mogelijk. En busjes komen nog minder ver. Intussen is de benodigde stroom ook nauwelijks leverbaar.
Prima dus dat de verbrandingsmotor nog een tijdje beschikbaar blijft.
Hopelijk verbeteren de accu-opslag en ook de stroomvoorziening de komende jaren. Die stinkende herrieschoppers moeten er toch een keer uit. Het is allemaal zó 20e-eeuws, zoals de stoommachine 19e-eeuws was. Tijd voor een beetje vernieuwing dus ga alsjeblieft door met onderzoek en ontwikkeling.
Rij je zelf al wel elektrisch?
Jij rijdt wel een hybride he Cornelia en voor een deel op mijn kosten.
https://www.engie.nl/product-advies/laadpalen/orientatie/subsidies/subsidie-hybride-auto#/
Geeft niet hoor, ik eet er geen oester minder om en ook mijn wijnvoorraad kan ik prima op peil houden.
Het is je gegund meid.
Ebusco blijft in rode cijfers, nieuwe topbestuurder was te duur
Ebusco blijft verlies maken met zijn elektrische bussen. Het Deurnese bedrijf heeft nog geen nieuwe topbestuurder gevonden. Een ervaren kandidaat voor de functie had te hoge salariseisen.
In beeld.
Zelfontbranding met lithium accu’s in elektrische fietsen, scooters, auto’s, thuisbatterijen ….. maar vooral bij stalling in woonhuizen, in parkeergarages onder appartementengebouwen, in ferries en in RoRo-transportschepen….
Onjuist gebruik / aansluiting, kortsluiting, beschadiging (vallen) of overladen kan leiden tot zelf-ontbranding / brand en explosies, waarbij gevaarlijke stoffen vrijkomen.
In en Lithium-ion of li-on batterij zit veel meer energie dan een standaard batterij. Daarom neemt de zorg over dit type batterij toe, omdat deze spontaan kan ontbranden of zelfs ontploffen. Ook is de rook anders bij branden van lithium-ion accu’s. Deze bevat het zeer giftige lithium en fluorwaterstof zeer gevaarlijk bij inademing.
Verdere nadelen:
(1) Een metaal-poederbrandblusser kan je NOOIT gebruiken om een brandende lithium-batterij te blussen.
(2) Bovendien, De rook van een brandende lithium-ion batterij is zeer giftig.
(3) Lithiumbatterijen zijn slecht voor het milieu vanwege de schadelijke impact van de winning van grondstoffen (hoog waterverbruik, landschapsvernietiging), productie (CO2-uitstoot) en afvalfase (lekken van zware metalen zoals kobalt, mangaan en nikkel), wat leidt tot bodem- en watervervuiling, = ‘groen’-ideologisch ‘ver van mijn bed’ milieuvervuiling.
Voor Nederland: Laat de nieuwe politiek vooral stoppen met de productie, verkoop en ‘klimaat’-subsidies bij de volledige EV’s….
Kies voortaan voor verbrandingsmotoren en/of hybride zonder stekker….
Wat cijfers …
Nederlands Instituut Publieke Veiligheid
2020–2022 ~327 branden met LEV’s (mediageanalyse)
2024 >300 branden waarbij een batterij betrokken was
2025 ~250–300 gebouwbranden door e-bikeaccu’s per jaar
Scheffer, of die giftige rook een nadeel is hangt volgens mij sterk af van degenen die dat inademen:)
Sarcasme de Groot?
Zo ja, zet het er dan bij want dan snapt C het ook.