Van een onzer correspondenten.
Op de eerste dag van dit jaar is de accijns op brandstof omhooggegaan en de komende twee jaar kunnen automobilisten zich opmaken voor een nog forsere prijsverhoging. Dat schrijft de NOS. De zogenoemde accijnskorting, die werd ingevoerd op het hoogtepunt van de energiecrisis, is nog grotendeels van kracht, maar voor hoelang nog? En vanaf 2028 komt er door Europese regels een extra heffing bij.
Klimaatmaatregelen: De verwachting is dat de benzineprijs ook hierdoor nog eens met 10 tot 13 cent omhoog gaat.
Op 1 januari ging de accijns voor benzine zo’n 5,6 cent omhoog, die van diesel met 3,6 cent en lpg met 1,3 cent. Eigenlijk zou de accijns dit jaar niet verder stijgen, maar een krappe meerderheid van de Tweede Kamer koos daar toch voor. De Kamer wil het geld dat daardoor binnenkomt, gebruiken om de bezuinigingen op het openbaar vervoer te dempen.
Veel autobezitters profiteerden daarom voor het einde van het jaar nog even van de lagere brandstofprijzen. Zo zag pompstationhouder Martin van Eijk op oudjaarsdag zijn omzet 30 procent hoger uitvallen dan op andere dagen. ‘Er zijn dus best wat mensen die voor een paar euro nog even zijn gaan tanken.’
Pijn aan de pomp
‘Twee derde van wat je aan de pomp betaalt, gaat rechtstreeks naar de staatskas en daar doet de overheid dingen mee als wegen aanleggen. Maar dat deel zal waarschijnlijk niet kleiner worden, eerder groter, want de overheid heeft het geld gewoon nodig’, vertelt Paul van Selms van consumentenadviesbureau United Consumers. ‘Daarnaast vindt de overheid het ook prima te verantwoorden door te zeggen dat het vervoer het milieu te zwaar belast.’
De korting op de brandstofaccijns ontstond toen door de Russische inval in Oekraïne de olieprijzen door het dak schoten. Het kabinet greep in met de korting; op die manier moest de pijn aan de pomp minder groot zijn.
Maar sinds de invoering is het voor de politiek een lastig vraagstuk: ermee doorgaan of niet? Ja, was tot nu toe telkens het antwoord. Wel werd de korting een paar keer met kleine stapjes verlaagd, net als dit jaar.
Door de maatregel is de benzineprijs nog steeds zo’n 18 tot 19 cent lager dan dat ie zonder de korting zou zijn. Dat kost de schatkist veel geld: meer dan een miljard euro per jaar. Grote vraag is nu of de politiek de maatregel voor 2027 weer doorzet.
Minder uitstoot
Daar komt nog eens bij dat vanaf 2028 het Europese emissiehandelssysteem ingaat, de zogenoemde ETS-2. Brandstofleveranciers moeten vanaf dan voor hun uitstoot certificaten inkopen. Ieder jaar komen er minder certificaten, met de bedoeling dat er dan minder uitstoot komt. De verwachting is dat de benzineprijs ook hierdoor nog eens met 10 tot 13 cent omhoog gaat.
Bovenop die prijsverhoging worden er nog meer milieumaatregelen genomen. Stapsgewijs moet er steeds meer biobrandstof vermengd worden in de benzine. In 2027 gaat dat percentage van 14,4 procent naar 16,4 procent en in 2028 stijgt dat door naar ruim 22 procent. ‘De komende jaren gaat dat sterk omhoog en dat kan voor hogere prijzen zorgen, want biobrandstof is duurder dan gewone benzine’, vertelt ING-econoom Rico Luman.
‘Tanken wordt minder aantrekkelijk, maar mensen zijn afhankelijk van hun auto en die zullen we blijven bedienen’, zegt Martin van Eijk, eigenaar van een pompstation.
Toch wordt de stijging ook iets gedempt door de olieprijs.
‘Op de oliemarkt is al een tijdje wereldwijd een overschot. We verwachten volgend jaar geen stijging, maar eerder een lichte daling’, zegt Luman.
Hoewel de olieprijs dus zal meevallen, blijft de prijs aan de pomp stijgen.
‘We moeten wennen aan een prijs van misschien wel 2,50 euro. Dat komt voornamelijk door overheidsingrijpen met hoge belastingen’, concludeert Van Selms.
***
Bron hier.
***
Het is jammer voor mijn portemonnee maar wel een goede zaak dat we met zachte hand riching hernieuwbare worden gedreven.
Een goede zaak voor onze gezondheid, want geen uitlaatpijp gif in de lucht, en op de duur ook voor onze portemonnee.
Met deze ontwikkelingen gaat onze volgende auto elektrisch worden.
De huidige is een plug-in hybrid waarbij mijn ega net niet elektrisch rijdend haar vader kan bezoeken; en dus het laatste stukje moet overschakelen op benzine.
Ik heb net een v8 diesel besteld. Die laat ik de hele dag draaien.
Cornelia zal trots op je zijn Bas.
Het kan Cornelia geen klap schelen wat zowel Bas als onze AF doen.
Ik had vanmorgen bijna 10 cm sneeuw op de auto liggen, met auto voorverwarmen was het met 21 graden in de auto, de meeste sneeuw al van de ramen afgesmolten.
Elektrisch of benzine, IK blijf wel rijden hoor, Jullie moeten gewoon stoppen met dat kneuterige zeuren over kosten van energie.
De huidige is een plug-in hybrid waarbij mijn ega net niet elektrisch rijdend haar vader kan bezoeken; en dus het laatste stukje moet overschakelen op benzine.
Heb je al gemerkt dat je in de winter nauwelijks meer dan de helft kan rijden elektrisch?
Dan reken je het eens – met realistische getallen – uit, is elektrisch duurder, dan ga je gewoon op benzine rijden toch?
Mijn jaarverbruik is ruim drie maal zo hoog sinds ik hybride rij, gelukkig zijn er nog niet zoveel EV’, anders wordt het wel een probleem.
Rijden op eigen zonnepanelen kan misschien bij een boerderij waar je 200 tweedehands panelen op een landje legt die je voor bijna niets kunt overnemen. Als je buren ook laat laden, heb je misschien zelfs winst.
Alleen geschikt voor DHZ-ers, als je het laat aanleggen ga je de panelen en installatie nooit meer terugverdienen.
Dan moet je nieuwe panelen kopen en die zijn vele malen duurder.
“Jullie moeten gewoon stoppen met kneuterig zeuren over kosten van energie.” Zo, nu hoor je het ook eens van een ander zeggen Jetten en en Sophie Hermans in koor.
Cornelia schreef “mijn ega …HAAR vader…”
Is ‘Cornelia eigenlijk een man die hier onder een valse vrouwelijke naam reageert?
Of is Cornelia zoals Alice Weidel (leider van AfD): populistisch rechts maar tegelijk ‘woke’ lesbisch?
AnthonyF,
“Is ‘Cornelia eigenlijk een man die hier onder een valse vrouwelijke naam reageert?”
Duidelijk een vrouw en zo niet dan briljant gespeeld. De kenmerken:
1. Iemand schreef ooit: “de vrouwelijke geest verbijstert het meest”
2. Maakt foute keuzes en valt op foute mannen
3. Heeft hypocrisie schaamteloos tot kunst verheven
4. Zorgt persoonlijk er voor dat Femicide begrip krijgt.
Dat lijkt mij genoeg om zo’n gleufkneus geen aandacht meer te geven. Laat haar lekker dobberen in die haar voorgeschreven leugen.
Zachte hand noemt Bas dat! Het is gewoon ordinaire “gelegaliseerde” diefstal!
De olieprijs gaat omlaag en in Nederland worden de brandstoffen steeds duurder!
Droom maar rustig verder Bas!
Zachte hand noemt Bas dat! Het is gewoon ordinaire “gelegaliseerde” diefstal!
De olieprijs gaat omlaag en in Nederland worden de brandstoffen steeds duurder!
Droom maar rustig verder Bas!
“Ein Windkraft Insider spricht – Einblick in ein verschwiegenes System”
https://www.youtube.com/watch?v=yn02IZP7QYU
Met een interessante uitleg over het windmolen PFAS-probleem.
PFAS, da’s pas gif, Bas!
https://expose-news.com/2026/01/04/electric-vehicle-scam-laid-bare-drivers-now-pay-london-roads/
Mooi , laat ze maar bloeden de sufferds . Ik bedoel dus, door te luisteren naar de NOS waar ze het woord censuur hoog in het vaandel dragen. Niets zul je er horen over de historisch lage prijs van een vat olie ; 60 dollar zie ik net en de historisch lage gasprijs.
In plaats daarvan stijgen de prijzen van benzine en gas omgekeerd evenredig om het proces van elektrificatie te ondersteunen. De prijs van elektrische energie daalt dus, zodat de consument wordt aangespoord over te stappen op een EV en de aankoop van batterijen én het dynamisch contract van Martien Visser .
Dát was de bedoeling van dit bericht , maar dat zal het grootte gedeelte van de bevolking ontgaan. Die accepteert het gewoon onder de bekende uitingen van ongenoegen .
Ik hoop wel dat de Belgen niet meegaan , want anders is het voor mij einde verhaal met de oude Volvo en met mij voor vele mensen . Niet voor het overgrote deel van de bevolking dat geld zat heeft .
Verbeterde versie
Mooi , laat ze maar bloeden de sufferds . Ik bedoel dus, door te luisteren naar de NOS waar ze het woord censuur hoog in het vaandel dragen. Niets zal je er horen over de historisch lage prijs van een vat olie ; 60 dollar zie ik net en de historisch lage gasprijs.
In plaats daarvan stijgen de prijzen van benzine en gas omgekeerd evenredig om het proces van elektrificatie te ondersteunen. De prijs van elektrische energie daalt dus relatief , zodat de consument verder wordt aangespoord over te stappen op een EV , de aankoop van batterijen én het dynamisch contract van Martien Visser.
Dát was de bedoeling van dit bericht , maar dat zal het grootste gedeelte van de bevolking ontgaan. Die accepteert het gewoon onder het bekende gemor, zoals dat altijd gaat.
Ik hoop wel dat de Belgen niet meedoen, want anders is het voor mij en vele met mij einde verhaal met de auto. Niet voor het overgrote deel van de bevolking dat geld zat heeft als ik het afmeet aan de toenemende drukte op de wegen. Die vragen en krijgen per omgaande loonsverhoging. ( 5 % las ik is al ingeboekt )
Bovenstaand artikel valt dus onder de noemer ‘ management by speech ” ; door het volk nu al te conditioneren met deze informatie , zal ze het accepteren.
wordt het 2 euro , dan haalt het volk opgelucht adem . Zo werkt ‘ management by speech ‘ en het werkt perfect .
Het werd gedurende de gehele uitrol van de energietransitie succesvol ingezet door Remco de Boer, Martien Visser, Olof van der Gaag eva , die optraden bij radio BNR, Radio 1 en verder de gehele media.
We trapten massaal in hun praatjes.
Een verpleegkundige in de nachtdienst die door bekende onveiligheid niet meer met de fiets naar het werk kan en de auto moet nemen zal zo weinig meer over houden zal er niet blij mee zijn. Intussen gaan er miljarden naar oorlogsgebieden. Wie is hier de weg kwijt?
Kijk die Trump he. Soms pakt hij het best wel slim aan hoor.
Hij beseft dat hij Rusland niet direct kan aanvallen en dus pakt hij de vriendjes van Poetin zoals Maduro en die baardapen in Iran.
Het is overigens te hopen dat hij het nog even volhoudt:
https://www.ad.nl/buitenland/trump-probeert-zijn-blauwe-plekken-en-zwellingen-te-maskeren-maar-de-mankementen-vallen-steeds-meer-op~a317805c/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F
Aan de andere kant, die Poetin maakt ook al geen erg florissante indruk tegenwoordig, zeker niet nu hij zo in de zeik is genomen door Oekraine met die ‘dode’ Rus en die aanval op zijn buitenhuisje ook al fake blijkt te zijn.
Och, 2026 kan nog wel eens een mooi jaar worden op die manier met het steeds verder afkalven van extreem rechts. In november nog 33 zetels en nu 32 in de peiling van Maurice.
Kijk die Anthony he.
Elke dag de nietszeggende kopietjes uit de immer liegende MSM.
Van 33 naar 32 zetels afkalven noemen in volslagen onbeduidende peilingen, want er zijn de eerste jaren geen verkiezingen.
Jongen, niets bijgeleerd in 2025? Zoek een leuke hobby in plaats van ons te vervelen met je eeuwige zanik berichten over Trump en Poetin.
‘Zoek een leuke hobby in plaats van ons te vervelen met je eeuwige zanik berichten over Trump en Poetin’.
Maar Cornelia, dat is nou juist mijn hobby en een waar ik buitengewoon veel plezier in beleef.
Iedere keer weer die machteloze reacties van jouw en Bert zorgen iedere dag weer voor een glimlach, niet meer en niet minder.
Mijn echte plezier bestaat gewoon uit het leven als God in Frankrijk.
Oh, de eerste verkiezingen zijn over 2 1/2 maand, maar ja, jij kijkt niet zo nauw heb ik begrepen zoals je totale nonsens over miljoenen illegalen in Nederland om maar eens wat te zeggen.
Oh, ik zanik nog even door over Trump:
https://www.msn.com/nl-nl/nieuws/buitenland/enkele-republikeinen-nemen-afstand-van-trump-wegens-oorlogsdreiging-richting-iran/ar-AA1Tukp2?ocid=hpmsn&cvid=6959467292444b8f998c148d1443d8a4&ei=22
Oh, en ook over Poetin nog even zeuren:
https://businessam.be/drones-doden-en-stilstand-rusland-boekt-nauwelijks-vooruitgang-in-oekraine/
Zeg Cornelia, wat is er met je aan de hand?
Nog niet zo lang geleden trok je fel van leer als ik weer eens op je gevoelige Poetinteentjes ging staan en nu is het niet meer dan gezanik.
Begin je toch wat te begrijpen?
Trump krijgt Venezuela, Xi neemt Taiwan en Poetin de Krim + Donbas.
China koopt veel olie van Venezuela. Nu heeft Trump wat wisselgeld voor de kritische metalen uit China.
Ook weer geregeld.
Venezuela is volgens mij het land met de meeste machtswisselingen ter wereld.
Anekdote: In 1960 kaapten zeven Venezolaanse legerofficieren een C-47 vliegtuig waarmee ze zouden worden overgebracht van de ene naar de andere gevangenis. Ze zaten gevangen omdat ze gepoogd hadden een staatsgreep te plegen. De leider van de groep was Lt. Col. Jose Moncada Vidal. Hij en zijn groep wisten uit te wijken naar Curaçao. Daar werden ze door de Nederlandse autoriteiten gearresteerd.
De officierspet van deze Vidal ligt als leuk souvenir nu bij mij op zolder (te verstoffen).
“Trump krijgt Venezuela, Xi neemt Taiwan en Poetin de Krim + Donbas.
China koopt veel olie van Venezuela. Nu heeft Trump wat wisselgeld voor de kritische metalen uit China.”
FG kijk dit noem ik een briljante analyse en ik meen dit echt.
Vroeger had men het over de vos die wel zijn haren verloor maar niet zijn streken. Tegenwoordig heeft met het over een bubble. Kennijk zit het gros van de bevolking in de oorlogshitsersbubble. Dank zij de aanhoudende propaganda.
Je moet ook n iet raar opkijken als met de brandstofverhoging geld naar Oekraïne doorgesluisd wordt.
Immers de geldzaken van onze “democratie” liggen steeds vaker in de handen van oncontroleerbare organisaties.
Blijven rijden heeft niets met het klimaat te maken, blijven rijden heeft te maken met “wie mag er nog rijden”.
Precies zoals agenda 2030 voorschrijft.
De macht zit aan de knoppen, de burgers hebben niets te vertellen.
We mogen nog klagen op CG zolang het nog toegestaan wordt.
Daar sla je de nagel op de kop.
De vraag is inderdaad wie er straks nog mag rijden want ik heb het idee dat ze er veel van de weg willen hebben.
Neem nou de minder bedeelden, hun die b.v moeten werken voor weinig loon, overslag, in winkels, kortom diegene wat een klein loontje hebben.
Hun zullen het eerst van de weg af gaan, niet meer te betalen, bezwijgen een EV kunnen kopen.
Dan Brussel die een nieuwe strengere wet heeft gemaakt voor keuring op rijvaardigheid.
Het zou zomaar kunnen dat je nooit schade hebt gereden maar toch geen nieuw rijbewijs krijgt.
Want oudere mensen zijn een gevaar op de weg, of toch niet.
Volgens een agent die ik gesproken heb is dat pure nonsens, jongeren rijden veel schade en veel dodelijke ongelukken.
Voor de rest gaat het gelijk op, na je 50ste gaat het langzamer en verstandiger bij veel mensen.
En sommige agenten schamen zich bij het geven van een mega boete voor een kleinigheidje.
Auto rijden in dit land wordt een echte luxe, terwijl het in Duitsland enorm goedkoper is.
En de snelheid wat hun mogen rijden daar kun je over twisten, op binnenwegen 100 Kmh is snel op veel plaatsen.
Op de autobaan daar waar het mag 160 tot 180 is goed te doen, harder mag ook, zelfs zo snel als je wilt, maar bij roekeloos gevaarlijk gedrag ga je voor de bijl, en terecht.
Bij 180 gaan ze je vaak nog voorbij alsof je stilstaat.
Theo, ook in Frankrijk zijn ze bezig. Het rijbewijs is nog maar 15 jaar geldig en dan moet je gekeurd worden.
Ik had een rijbewijs voor ‘het leven’ en ik heb vorig jaar een nieuw aangevraagd.
Ik zie er nu al tegen op dat ik straks op mijn 94ste gekeurd moet worden in 2040 Hahaha.
Nu is het met brandstof dat het gepeupel verarmd, het volgende is water wat men onbetaalbaar gaat maken. wat je nu per kuub betaald kost over enige tijd 1 liter. Boeren worden gepijnigd met een verbod op beregenen zodat er meer voedseltekorten komen. Men wil een dystopie om de mensheid te decimeren.
“Men wil een dystopie om de mensheid te decimeren.”
FG die (denkbeeldige) onwenselijke samenleving komt er niet door een wil of een bedacht plan maar wel en als realiteit door het doorlopend wegkijken bij problemen (aan mens verbonden) die uiteindelijk het mensDOM hard zullen raken en zeker ook dat mensDOM zullen doen decimeren.
Met dat laatste is dan nog hoop voor ons voortbestaan op deze planeet.
Nou, met die kernenergie in Frankrijk is het nu toch bijna afgelopen en moet Frankrijk enorm veel stroom importeren (sarc):
https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/energie/l-equivalent-de-la-consommation-annuelle-de-la-belgique-la-france-a-battu-en-2025-son-record-d-exportation-d-electricite-pour-la-seconde-annee-consecutive_AD-202601020414.html
https://assets.rte-france.com/prod/public/2026-01/2026-01-02-bilan-electrique-2025-premieres-tendances.pdf
Die Duitsers mogen blij zijn dat ze zulke goede buren hebben in het westen, want Rusland heeft wat probleempjes:
https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/energie/les-sanctions-internationales-font-de-l-effet-la-russie-reconnait-qu-elle-n-arrive-pas-a-atteindre-ses-objectifs-de-production-d-energie_AV-202512250291.html
En hier nog eens duidelijk het verschil tussen stroomverbruik en energieverbruik:
https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/energie/la-france-produit-une-electricite-a-95-bas-carbone-mais-60-de-l-energie-qu-elle-consomme-sont-des-importations-d-hydrocarbures-la-filiere-electrique-propose-50-mesures-pour-electrifier-la-france_AD-202512220389.html
https://www.parool.nl/amsterdam/dit-zijn-de-kanshebbers-voor-amsterdammer-van-het-jaar-2025~bae501e1/
Nee, ik ga hier verder niets over zeggen natuurlijk om te voorkomen dat iemand mij voor racist uitmaakt. Maar het jeukt wel.
Op naar 18 maart.
Wie zou het in ieder geval níet worden?
Wat doet die enge witte man daar tussen? Dat moet een fout zijn. (/sarc) Mij mogen ze rustig voor racist uitmaken want dat is tegenwoordig een opgedrongen eretitel. Als oud Amsterdammer schaam ik mij diep voor het tuig in die stad. Waar zijn de mariniers van toen die de Dam gingen schoonvegen.
En als de Shell (cs) de kraan dichtdraait dan gaan we allemaal dood.
Gisteren getankt in Kapellebrug (Belgie) voor € 1,39.
Lekker belangrijk.