Van een onzer correspondenten.
De regering presenteert het nieuwe energienoodfonds van één miljard euro als bewijs van sociale betrokkenheid in tijden van stijgende lasten. Gezinnen die hun energierekening niet meer kunnen betalen, krijgen tijdelijk verlichting. Maar achter dit gebaar schuilt een schrijnende tegenstrijdigheid: terwijl de overheid armlastige burgers te hulp zegt te schieten, houdt ze tegelijkertijd vast aan torenhoge energieaccijnzen die de nood juist veroorzaken.
Het noodfonds is geen structurele oplossing, maar een noodverband om de symptomen van een fout beleid te verzachten. Belasting op energie – ooit bedoeld als prikkel tot verduurzaming – fungeert nu als dekmantel voor begrotingspolitiek. De ongelijkheid zit ingebakken in de accijns zelf: die wordt per eenheid energie geheven, zonder oog voor inkomensniveau, woningkwaliteit of beschikbare alternatieven. Huishoudens met een laag verbruik maar een slecht geïsoleerde woning, of zonder toegang tot duurzame opties zoals warmtepompen of stadswarmte, betalen daardoor procentueel evenveel – soms zelfs meer – aan energiebelastingen dan beter gefaciliteerde gezinnen. Zo straft het accijnssysteem juist degenen die het minst kunnen kiezen — niet de grootste verbruikers, maar de minst bevoorrechten. De ecologische rechtvaardiging van het beleid verschuift zo langzaam richting sociale ongelijkheid.
Terwijl Nederland zijn burgers zo in een fiscale wurggreep houdt, koos Duitsland juist voor verlichting: de accijns op energie wordt tijdelijk verlaagd om huishoudens en het mkb ademruimte te geven.
AVRO-TROS:
‘In Duitsland is de kogel door de kerk: op heel korte termijn gaan de accijns op brandstof daar flink omlaag. Vooralsnog geldt deze maatregel voor een maand of twee. Voor Nederlandse ondernemers is dit de zoveelste klap. ‘Het gaat helemaal de mist in.’
Na weken van hevige ruzie heeft de Duitse regering aangekondigd de accijns op brandstof met 17 cent per liter te verlagen. Vooralsnog geldt deze maatregel voor een periode van 2 maanden. Aanleiding zijn uiteraard de sterke prijsstijgingen aan de pomp als gevolg van het conflict in het Midden-Oosten.’
In Duitsland begrijpt men inmiddels dat een klimaattransitie alleen kans van slagen heeft als de samenleving haar ook kan betalen. In Den Haag blijft men vasthouden aan een bijna dogmatische benadering – aangewakkerd door minister Jetten’s onvermoeibare klimaatdrift – waarin symboliek belangrijker lijkt dan uitvoerbaarheid. Het politieke moreel van de ‘klimaatdrammer’ weegt zwaarder dan de betaalbaarheid van warmte in een Fries rijtjeshuis of een Achterhoekse boerderij.
Dat wringt des te meer omdat het fonds gefinancierd wordt uit dezelfde schatkist die dankzij de accijnsinkomsten wordt gespekt. De overheid creëert dus eerst het probleem – hoge energiekosten – om vervolgens zichzelf te kunnen afficheren als de oplossing. Dit politieke kluwen vertoont een klassieke paradox: hulp als PR-instrument in plaats van beleid dat structureel ontlast.
Als men werkelijk begaan is met de burger, dan zou het logischer zijn de accijns tijdelijk te verlagen of progressiever te maken – waarbij grootverbruikers en vervuilers meer betalen, en huishoudens met laag inkomen minder. Dat zou niet alleen rechtvaardiger zijn, maar ook coherenter met de klimaatdoelen: verduurzaming zou niet gepaard moeten gaan met verarming.
Een miljard aan noodhulp mag op papier genereus lijken, maar het blijft symptoombestrijding binnen een systeem dat meer nood dan richting biedt. In plaats van het volk te compenseren voor een zelfgeschapen last, zou de regering beter investeren in structureel lagere lasten, energie-efficiëntie en een beleid dat niet langer morele superioriteit verwart met zinnig klimaatbeleid.
***





Nederland doet samen met colombia een conferentie om versneld van fossiele energie af te komen. Accijnsen helpen mensen om van hun verslaving af te komen. Ministers geven het goede voorbeeld door nooit alleen in de auto te zitten en een elektrische auto te gebruiken.
https://transitionawayconference.com/
https://www.rd.nl/a/1145513-top-over-fossiele-afbouw-komt-eraan-verwachtingen-lopen-uiteen
https://www.rijksoverheid.nl/documenten/kamerstukken/2026/04/01/conferentie-colombia-over-de-transitie-weg-van-fossiele-brandstoffen
Wij doen het dus niet slecht, want zo ongeveer iedereen kan nog steeds de benodigde brandstof betalen en anders overgaan op hybride of full elektrisch.
Ik wordt overstelpt met aanbiedingen om mijn huis te voorzien van elektrische warmtepompen die kunnen draaien op mijn zonnepanelen, zodat ik ook geen last meer heb van het gebrek aan brandstof veroorzaak door Trump & Netanyahu, cs.
Noodverbanden om het onbenul te verhullen. Niets is tenslotte belangrijker dan gezichtsverlies voorkomen.
Mijn onderbuik komt vandaag maar niet tot rust. ;)
We weten allemaal wel al waar deze 1 miljard naar toe gaat.
Ik zal het u vertellen, niet naar ons, maar u mag het door belastingverhoging wel EXTRA betalen BOVENOP de hoge brandstof en de hoge accijnzen.
Het reisje dit jaar naar de Bilderbergconferentie in de VS van ons koningspaar en de min-president moet ergens van betaald worden!
En ondanks dat ze er op onze kosten naar toe zijn gegaan, mogen we niet weten wat ze daar met wie besproken hebben. Dat heet: democratie.
Even een aansluitend tussendoort vraagje: Wat hebben de pensioenfondsen PFZW, ABP/APG, PME, BpfBOUW met elkaar gemeen? Antwoord: Ze beleggen allemaal o.a. in en via CVC Capital Partners.
En door wie is CVC opgericht? Inderdaad, door Rolly van Rappard. En wie denk je wie -naast ons koningspaar, Jetten, Sigrid Kaag en Roy Jakobs- er ook was? Juist ja: Rolly! In 2025 was Rolly ook van de partij, evenals W.A van Buren. Ons kent ons.
Mijn onderbuik komt vandaag maar niet tot rust. ;)’.
Goh, wat een verrassing zeg. (sarc).
Nog niet uitgepoept?
Automobilisten kunnen goedkoop elektrisch rijden door een auto met ingebouwde zonepanelen te gebruiken volgens tno.
https://www.telegraaf.nl/financieel/tno-autos-met-zonnepanelen-verminderen-druk-op-stroomnet/145851992.html
Zou dat een slokje op een borrel schelen?
Op de eerste plaats er wordt misbruik gemaakt van de situatie.
Ook benzine, benzine is er genoeg, totaal aan toe geen tekorten, waaren er echt te korten dan was er al lang een verbod of dagen dat je niet mag rijden, misschien zelfs wel brandstof bonnen.
Nee we worden weer bezeikt waar we bij staan.
Daarbij word hier vaak de term vervuiler gebruikt.
Fout dus, co2 uitstoot is geen vervuiling.
Roet uitstoot b.v dat is vervuiling.
Symptoombestrijding of lekker blijven bubbelen aan de borreltafel ?
Uit mijn bijdrage bij het vorige artikel. De energietransitie interesseert mensen geen reet, behalve waneer het geld oplevert, waarbij ze altijd vergeten te vermelden dat zij verantwoordelijk zijn voor de invoering van de energiebelasting en accijnzen, waardoor de brandstoffen nu zo duur zijn. Spreek je ze daar op aan dan vallen ze je aan of lopen gauw door.
Waar komen energiebelasting en accijnzen vandaan. Symptoombestrijding : doorgaan op de ingeslagen weg. Effectieve Bestrijding: Zie hieronder :
Dé programmeren naar de fabrieksinstellingen:
1)” duurzaam is verspilling ‘ > naar ‘ duurzaam is ‘volhoudbaar’ , ‘ wat lang meegaat’; zuinig zijn met voorraden en grondstoffen.
2)verbranden van hout geeft géén CO2 en levert daarom CO2 certificaten op ( zeilmaker et all ) > vervangen door de chemie van ‘verbranden’ (‘Antoine Lavoisier.)
3) Hernieuwbare energie bestaat > hernieuwbare energie bestaat niet en daarom geen energietransitie
4) de energietransitie gaat over energie, milieu en een toekomst voor uw (klein) kinderen ) > de energietransitie gaat over de transitie van geld door kleptocraten naar oligarchen en een leven van uw (klein) kinderen op een nog narokende planeet. ( op een afvalberg)
5) Windmolens zijn the best available technique om elektrische energie mee op te wekken > moderne centrales; turbines en brandstofmotoren bereiken het hoogst haalbare rendement bij de laagste emissies.
6) de maatregelen inzake het akkoord van Parijs doen de CO2 uitstoot dalen en zijn goed voor het milieu > de maatregelen inzake Parijs doen de CO2 -uitstoot en emissies stijgen, veroorzaken versnelde depletie van grondstoffen en bronnen en vormen een ernstige aanval op het milieu en het wereldwijde ecologische systeem, vooral veroorzaakt door Greenpeace.
7) de media vertellen de waarheid over energie en energievoorziening > de media vertellen sprookjes over de energievoorziening
8) het is een basale taak van elke overheid om te voorzien in de beschikbaarheid van fossiele brandstoffen tegen kostende prijzen, teneinde de industrie te laten concurreren en daarmee de bevolking te laten floreren. > Zowel de EU en aangesloten landen voeren een beleid dat er op gericht is energie een energievoorziening te bouwen die uitgaat van het omgekeerde.
7) de energietransitie is vooruitgang > de energietransitie markeert het ‘einde van de vooruitgang’ .
druk nu op ‘herstart ‘.
veelzeggend toch dat geen hond hier op reageert ?
Bert,
Teveel dubieuze wijdlopende stellingen die bovendien soms regelrecht fout zijn.
Bijv:
“5) Windmolens … the best available technique om elektrische energie mee op te wekken > moderne centrales; turbines en brandstofmotoren bereiken het hoogst haalbare rendement bij de laagste emissies.”
1- Zon & wind doen het beter, gaan langer mee en hebben nauwelijks personeel nodig. Wind+zon produceerden vorig jaar 30% van de stroom in de EU.
2- Het hoogst haalbare rendement is bij wind en zon bijna bijna oneindig, want ze verbruiken geen brandstof…
Helaas worden moderne centrales (ik heb er ook nog in gewerkt) daardoor gedegradeerd tot primitieve, verouderde dingen uit een vroeger tijdperk.
Opdoeken is het enig juiste antwoord (is ook de intentie in Dld).
Spoken, spoken, spoken… Verdienmodel voor de Ghostbusters.
De Curaçaose overheid heeft begin april de dieselprijs met maar liefst € 0,30 per liter verhoogd terwijl er hier geen tekorten zijn. Maar enfin, diesel kost MET die verhoging nu € 1,10 per liter. Je zult mij niet horen klagen.
“omdat het fonds gefinancierd wordt uit dezelfde schatkist die dankzij de accijnsinkomsten wordt gespekt’
Het is dus gewoon een nivelleringsmaatregel.