Door Jo Nova.
Zo simpel is het — Trump maakt een einde aan jarenlange bureaucratische rompslomp
Milieugroepen hebben het veroordeeld, dus we weten dat het wel goed moet zijn voor Amerikanen, gezinnen en bedrijven.
Donald Trump zegt dat hij de verplichting voor elektrische auto’s heeft afgeschaft. Volgens The Guardian was er geen verplichting, maar dat kwam alleen doordat die verborgen zat in een soort monsterlijk bureaucratisch doolhof. Fabrikanten werden gedwongen om de uitstoot van hun hele wagenpark elk jaar in evenwicht te brengen. Dat betekende dat als hun klanten niet genoeg emissiearme elektrische auto’s wilden kopen, de fabrikant de prijzen van die auto’s moest verlagen en kunstmatig meer moest vragen voor de auto’s die iedereen wél wilde hebben, om zo de verkoopdoelstellingen in Sovjetstijl te behalen.
Dit zou betekenen dat mensen die een benzine- of dieselauto kopen, een bestuurder subsidiëren die een elektrische auto koopt. Vermoedelijk zouden de rijken elke auto kunnen kopen die ze willen, terwijl de arme plattelandsbewoners meer zouden moeten betalen voor een auto die lange afstanden kan afleggen. Als een bedrijf te veel auto’s met een hoge uitstoot verkoopt (omdat de klanten daar behoefte aan hebben), zou het emissierechten moeten kopen op een handelsmarkt (wat de elektrische auto’s subsidieert).
Australië heeft deze bureaucratische bom onlangs gekopieerd met de NVES (New Vehicle Emissions Standards) . In heel Europa heeft deze octopus geholpen om in China geproduceerde elektrische auto’s te subsidiëren ten koste van Europese autofabrikanten. Het is een prachtig voorbeeld van communistische sabotage, waarbij een overheid de bevolking dwingt om mee te helpen de lokale industrie en banen te vernietigen. Noem je dat anti-tariefmaatregelen?
De regering-Trump wil de regelgeving voor schone auto’s, die gericht is op het terugdringen van klimaatuitstoot, drastisch versoepelen.
The Guardian
Milieuactivisten hekelen de maatregel die de eisen voor autofabrikanten versoepelt om de vervuiling door benzineauto’s te beperken.
De regering-Trump kondigde maandag aan dat ze de regelgeving voor schone auto’s, die gericht was op het verminderen van broeikasgasemissies en het stimuleren van elektrische voertuigen, drastisch zou versoepelen.
De stap van maandag volgt op de terugdraaiing door de regering-Trump van de bevoegdheid van de overheid om eisen te stellen aan het traceren, rapporteren en beperken van klimaatvervuilende uitstoot door auto’s en vrachtwagens.
Donald Trump zei zaterdag op Truth Social dat de minder strenge kilometereisen “een einde zouden maken aan de verspilling bij de autoproductie in Amerika” en gezinnen “duizenden dollars zouden besparen op een nieuwe, mooie en veilige auto”, terwijl de autoproductie in de VS zou worden gestimuleerd.
Trump heeft herhaaldelijk beloofd een einde te maken aan wat hij ten onrechte een “mandaat” voor elektrische voertuigen noemt, waarmee hij onjuist verwijst naar Joe Bidens doelstelling dat de helft van alle nieuwe autoverkopen in 2030 elektrisch moet zijn. Er bestaat geen federaal beleid dat autofabrikanten verplicht om elektrische auto’s te verkopen.
Sean Duffy, de Amerikaanse minister van Transport, prees het nieuwe initiatief – genaamd Freedom Means Affordable Cars – dat volgens het ministerie de gemiddelde kosten van nieuwe auto’s met 1300 dollar zou verlagen en consumenten de komende vijf jaar 138 miljard dollar zou besparen.
Duffy zei: “Dankzij het leiderschap van president Trump hebben we eindelijk een einde gemaakt aan het illegale mandaat dat autofabrikanten dwong duurdere elektrische voertuigen te produceren die Amerikaanse gezinnen niet wilden.”
De regering-Biden stelde de verplichte brandstofefficiëntie voor wagenparken in 2031 vast op 50,4 mijl per gallon (miles per gallon). Trump heeft dit teruggebracht naar 34,5 mpg. Het Congres had de boetes voor autofabrikanten al afgeschaft, dus deze nieuwe maatregel maakt dat juridisch gezien compleet. Hoewel ik me afvraag waarom overheden überhaupt regels moeten handhaven die de CO2-uitstoot beperken. Consumenten besparen graag geld op brandstof – wie heeft daar regelgeving voor nodig?
Jo Nova.
Overheden zouden nooit de armen moeten dwingen te betalen voor het speelgoed van de rijke kinderen, en als alle subsidies op de factuur vermeld zouden staan, zou er een enorme rel ontstaan wanneer mensen de werkelijke kosten zouden beseffen.
Toch, zing Hallelujah, elk beetje vrijheid is het waard om te vieren.
***
Bron hier.
***
Welnee gewoon wat laagwaterbelasting heffen naar gelang je verdiend en huppa, de elite lacht vrolijk verder en denkt na over het volgende te verzinnen doemscenario. Het kan wel!
Een lesje in democratie? Zoek de verschillen met NL : Wat drijft kiezers zo massaal in handen van de Alternative für Deutschland?
https://www.wyniasweek.nl/wat-drijft-kiezers-zo-massaal-in-handen-van-de-alternative-fur-deutschland/
Dat is niet alleen daar, het komt overal.
Naar onderzoek van het NRC stemt gemiddeld 23% van de stemmers inmiddels rechts en dat loopt snel op.
Als regeringen op deze voet blijven doorgaan dan zal het onmogelijke gebeuren, veel burgers zijn het zat en de onvrede stijgt en nieuwe geluiden zijn als muziek in de oren voor velen zo ging het vroeger ook en we weten waar dat uiteindelijk heen ging, maar velen zijn dat vergeten.
Maar het zijn wel grote waarschuwingen voor hedendaagse regering die nu weten dat ze fout zitten en de burger deze koers moe is.
Brussel weet het en krijgt angst.
Met gebalde vuisten maakt uiterst rechts een opmars in Europa: in tien jaar van marginale beweging naar een kwart van het electoraat
https://www.nrc.nl/nieuws/2026/06/24/met-gebalde-vuisten-maakt-uiterst-rechts-een-opmars-in-europa-in-tien-jaar-van-marginale-beweging-naar-een-kwart-van-het-electoraat-a4930538
Het is het verval van Europa, kakelende ministers en presidenten, en een heel scala aan meelopers, kunnen het volk niet meer sturen.
Overal breekt de pleuris uit, je krijgt het alleen niet te horen.
Hier wordt een TV presentator van zijn bed gelicht en drie dagen vast gehouden vanwege een uitspraak op TV.
10.000 ernstige misdrijven blijven liggen omdat de macht geen tijd heeft om ze voor de rechter te slepen.
Hoe ga je dat je burgers vertellen?
Ja, precies, dat vertellen ze niet, dat houden ze onder de pet, en hoe meer je de msm volgt, hoe meer je niet komt te weten, hoe dommer je feitelijk wordt.
Ik moest vandaag weer mijn verplichte rookmelders testen. Want je weet nooit of er rookmelderboa”s komen controleren alhoewel ze dan eerst een huiszoekingsbevel bij de rechter moeten aanvragen. Zelf bepalen of je die dingen nodig vindt mag niet.
En dan de regelgeving:
””Een verblijfsruimte heeft een of meer rookmelders die voldoen aan en zijn geplaatst volgens de primaire inrichtingseisen, bedoeld in NEN 2555. Dit is niet van toepassing op een verblijfsruimte in een wooneenheid als elke wooneenheid in de woonfunctie in een afzonderlijk beschermd subbrandcompartiment ligt met een volgens NEN 6068 bepaalde weerstand tegen branddoorslag en brandoverslag vanuit dat beschermd subbrandcompartiment naar een andere ruimte in het brandcompartiment van ten minste 30 minuten.””
https://omgevingsweb.nl/wetgeving/besluit-bouwwerken-leefomgeving/hoofdstuk-3-bestaande-bouw/afdeling-3-7-bouwwerkinstallaties/%C2%A7-3-7-5-tijdig-vaststellen-van-brand/artikel-3-117-rookmelders/
kneitergek daar in den haag. Nu nog de slechthorende mensen verplichten de hele nacht hun gehoorapparaat in te houden anders horen ze de rookmelder niet.
@Nico,
Ik vermoed dat met een aantal gezinnen in één gebouw woont. Daar heeft een brand grote gevolgen voor je verticale en horizontale buren.
Daarom vind ik zo’n automatische rookmelders verplichting een goede zaak voor iedereen.
ik zit in een tussenwoning, gewapende betonnen muren met spouw tussen de buren en een betonnen plafons tussen de verdieping naar de slaapvertrekken en zolder. Bovendien is de functie van een rookmelder alleen om je te vertellen dat je moet maken dat je weg komt. Als dat ding afgaat en we zijn niet thuis is er niemand die dat hoort. Totaal zinloos dat ding.
Je moet gewoon een rookmelder nemen als je denkt dat je er èèn nodig hebt maar deze overheid is zo vreselijk betuttelend dat ze alles willen verplichten en voorschrijven of verbieden. Het lijkt wel of je weer op de kleuterschool zit en misschien is dat wel zo.
‘Bovendien is de functie van een rookmelder alleen om je te vertellen dat je moet maken dat je weg komt’.
Ja precies Nico. En vooral als je slaapt is dat toch best wel een handige functie.
Ooit verkoolde lijkjes uit een uitgebrand huis zien dragen door de brandweer?
Er is nooit brand in de buurt want de huizen kunnen niet branden en er is ook geen gas.
Rien, inderdaad een uitstekend stuk.
Je kunt wel blijven roepen dat het AfD een nazi club is, maar dan steek je je kop in het zand.
Zeker, net als bij het FvD zitten er ook buitengewoon dubieuze figuren bij het AfD met warme gevoelens voor Hitler en Poetin.
Maar het overgrote deel van de stemmers doet dit uit volkomen terechte onvrede over het gevoerde beleid van de diverse regeringen.
Je zou toch verwachten dat door de (op teletekst, ook npo) gemelde “massale” afsmelting vd zwitserse gletsjers het wel mee zou vallen/sarc off
‘Communistische sabotage’ ….. wat een mooie titel voor de Groene & Linkse ideologie van o.a. PRO en hun medestrijders om de dominant natuurlijke wereldwijde klimaatverandering te willen stoppen ….
….. via gewenning aan gebruikelijk geworden staatssubsidies en consumptie belastingen om de personele en ondernemersvrijheden en marktwerking te frustreren volgens reeds langbestaande / beproefde oud-Leninistische principes.
‘Het kan wel ….’
….. en bovendien ook de Nederlandse ‘vrije’ boeren (‘koelakken’ onder het Leninisme) pressen tot groene ideologische stikstofvrije ‘Staatsgereguleerde productie’ … ‘Het kan ook … ‘
……. Het kan allemaal veel groener ……
https://www.wyniasweek.nl/netcongestie-schaadt-het-hart-van-onze-economie-maar-het-kabinet-grijpt-niet-in/
Netcongestie schaadt het hart van onze economie. Maar het kabinet grijpt niet in …. maar heeft het te druk met het praten met PRO ….
Hoe lang zit dit kabinet nog? …
Als PRO hetvwil nog heel lang
Dat ligt ook aan de huidige regeringspartijen!
Prachtige regeling, weg met die gedwongen dictatuur wat ze ons hier opleggen en de prijzen en belastingen opdrijven en vrijheid inperken.
En inderdaad wie wil geen zuinige auto, daar hoeven ze helemaal niet voor te dwingen, iedere fabrikant probeerde zijn auto’s zo zuinig mogelijk te laten rijden want daar kijken veel burgers naar.
Maar dat stel idioten in Brussel legt fabrikanten de muilkorf om en eist onmogelijke zaken zodat ze op een gegeven moment gewoon technisch gezien niet meer te fabriceren zijn en je uiteindelijk dwingen om zo een electrobak te kopen, dwang dwang en nog eens dwang stiekem onder de tafel door.
En dan het systeem hier de minder bedeelden maar in principe iedereen die niet aan deze onzin wil mee doen betaald voor de luxe van anderen, totaal van de pot gerukt.
Maar Brussel zal stevig op ramkoers door blijven varen.
En Trump zal wel weer wat meer stemmers terug winnen want auto rijden is vrijheid en zeker in Amerika.
???Ik zie die dwang van jou niet????
Wij rijden een PHEV omdat dat prettiger rijdt en ook nog goedkoper is.
Heel goedkoop tot je accu het begeeft.
• Klein (bijv. Nissan Leaf 40 kWh): Ongeveer € 10.300
• Middenklasse (bijv. VW ID.3 / Tesla Model 3): Tussen de € 9.400 en € 18.000
• Groot / Luxe (bijv. Tesla Model S / Mercedes): Oplopend tot € 23.000 of mee
@Knipselkrant
En als het water er hoog staat in de rivieren, komt dat dan ook door klimaatverandering?
https://groene-rekenkamer.nl/13058/extreem-weer-van-alle-tijden/
Ik schreef gisteren over hoe de verhalen levend worden gehouden en hoe fnuikend dat is voor de strijd tegen de energietransitie en hoe frustrerend voor degenen die de waarheid over het voetlicht proberen te brengen. Gooi verhalen van Jo Nova en the Guardian – de machtigste alarmistenkrant van Engeland (George Monbiot )- bij elkaar en probeer dan nog maar ’s te beweren dat het pure propaganda is . In dit geval de Climate gate lezer.
Het gaat hier om het schrappen van de EPA regels waarmee de uitstoot van auto’s kunstmatig naar beneden werd bijgesteld. Kunstmatig, omdat de uitstoot van brandstofmotoren op het laagst mogelijke niveau was gekomen ná 250 jaar streven naar maximale brandstof-efficiëntie en minimale uitstoot door ingenieurs. Dat punt werd bereikt in de laatste periode van het pré- energietransitie -tijdperk en begon weer te stijgen met de komst van het energie- transitie tijdperk. Met deze EPA regels werd de Tweede wet der thermodynamica overruled, maar Jo – die natuurlijk zelf niets weet van de Carnot Cyclus – schrijft braaf op dat het Trump was die de uitstoot per km weer verhoogde, zodat het publiek hem als boeman kan aanwijzen in plaats van Obama. ( De energietransitie werd en wordt verkocht aan het publiek op basis van mensen wetten die de wetten der Fysica overrulen )
Gelukkig vertelde Trump gisteren voor een uitzinnige menigte in Oklahoma, wél over het basis- principe van de werking van een brandstofmotor, waarbij hij de valse ‘besparing ‘ ïllustreerde met het leeggooien van zijn glas water. ( hij was naar Oklahoma gereden met ‘ the beast’ met 100mph, omdat vliegen niet mogelijk was wegens weersomstandigheden. )
Ik schreef gisteren…..✯✿ ✿✯✯✿ ✿✯✯✿ ✿✯….✯✿ ✿✯
Maarten van Andel schreef gisteren : ”’Niemand kan nog beweren dat hij of zij de desastreuze gevolgen van grootschalige gesubsidieerde houtkap en houtverbranding niet kent. Dat geldt ook voor de desastreuze gevolgen van grootschalige elektrificatie. ”
dat is dan niet hier op Climategate waar openlijk reclame wordt gemaakt voor het verbranden van hout en de elektrificatie ” ( de EV )
Elektrificatie via hernieuwbare brandstoffen of (beter) geen brandstoffen (wind & zon), stimuleert de opwarming niet!
Elektrische autos maken wel degelijk het verschil. Sinds schiphol alleen elektrische taxis faciliteert moet de CO2 uitstoot ter plekke flink minder zijn geworden. Nu heb je alleen nog de bezoekers en personeel per auto, het doorgaande verkeer op de A4,A5,A9 en A10 en de opstijgende vliegtuigen. De zakelijke markt op en rond Schiphol doen ook flink mee met hun elektrische leaseauto autos. Daar moet toch echt een ppm verschil inzitten als dat nog allemaal op benzine en diesel zou zijn.
Totdat ik langs kom met mijn spartamet.
Waterschappen kunnen elke stand in de rivier krijgen die ze willen, ik denk zelfs dat ze de lage waterstanden zelf maken om hun gelijk te halen, die hele klimaatwaanzin is één grote corrupte bende, alles staat in het teken van het narratief dat het klimaat veranderd, elke organisatie krijgt miljarden om er wat mee te doen, zo houden ze de omvang van “klimaatverandering” in stand.
Het klimaat veranderd, maar lang niet zo apocalyptisch als ze doen voorkomen.
Al die bedrijven proberen een graantje mee te pikken. Het RIVM, KNMI, etc. etc. allemaal extra geld voor onderzoek….
Ze kunnen de waterstanden gewoon regelen, stuwen dicht en de waterstanden zullen stijgen.
Vroegah, kon je trouwens met paard en wagen door de IJssel bij Deventer, het is een van de feiten die ervoor gezorgd hebben dat Deventer ontstond, je kon daar gemakkelijk de rivier oversteken.
Toch denk ik dat de EV nog lang niet overwonnen is, de kosten per km voor benzine of dieselauto’s stijgt met de olieprijs.
Het de besparing met een EV loopt toch al gauw in de duizenden euro’s bij 20.000 km per jaar en het is uiteindelijk de kostprijs per km die de dienst uit zal maken.
Om diezelfde reden is stoken met elektrische kachels al goedkoper dan stoken met gas.
Als ik het allemaal goed begrijp hebben we in 2030 helemaal geen kachels meer nodig.
Maar heb intussen wel een extra hout/kolenkachel aangeschaft, want indien een strengere winter dan voorheen, wil ik wel voorzien in een stukje weldaad voor het tere lijf en broze knoken, waarmee ik overigens ook mijn warme maaltijden mee kan bereiden.
Hout aan het begin van de zomer kopen is goedkoper heb ik ondervonden.
Een kroonluchter met een stuk of zes gewone kaarsen is ook handeg, heb ik ale een paar keer moeten gebruiken omdat de stroom uitgevallen was.
“……de kosten per km ….” Welke kosten bedoel je?? De echte kosten of de kosten plus belasting , c,q. min subsidie??
De kosten voor JOU als burger, bedrijf, eigenaar van de auto.
Dat subsidieverhaal was in het begin, nu is het een fabeltje.
Goed, je krijgt wat korting op de wegenbelasting, dat is peanuts per km.
Ik heb het niet uitgerekend maar het zo het vermoeden dat de BTW en ACCIJNZEN op auto brandstoffen hoger zijn dan die op electriciteit waarbij voor de laatste niet alle kosten voor uitbreiding van het elektriciteitsnet niet worden doorberekend aan de electriciteit gebruiker maar aan de belastingbetaler. Kortom ik geloof er niks van dat als eerlijk de kostprijzen zonder belastingen of (directe en indirecte) subsidies worden vergeleken, dat dan de EV goedkoper rijdt. Alles wordt gedaan om het vergelijken moeilijk zo niet onmogelijk te maken door het wegmoffelen van kosten die gemaakt moeten worden voor elektrificatie van het verkeer.
Cornelia,
De EV is ons hele wagenpark aan het overnemen!
Terecht want het rijdt ook nog prettiger!
Ik zou nooit gaan voor een EV, maar een hybride, rijdt prima, en sta je niet met een lege accu als het niet uitkomt.
Er is geen auto die soepeler rijdt dan een EV trouwens, volledige aantal PK’s op elke snelheid…..
Een spartamet rijdt het soepelst, wel met verende zadelpen en voorvork.
EV verkoop uitbreiding is alleen mogelijk door nog meer (‘hernieuwbare’) subsidies en hogere belastingen op fossiele auto aanschaf en op fossiele brandstoffen tanken.
Deze “groene’ progressie doelstellingen zijn door EU-Wopke Hoekstra verplicht vast gelegd (ver-k-ankerd) in EU-subsidie voorwaarden aan Nederland vanuit de na-corona economische EU-herstel-fondsen.
‘Dank’ Hoestra …
verdieping lees link …
https://clintel.nl/gasbelasting-europees-coronaherstelplan/
Dank Hoekstra
‘Toch denk ik dat de EV nog lang niet overwonnen is, de kosten per km voor benzine of dieselauto’s stijgt met de olieprijs’.
Klopt helemaal Cornelia. Zolang in de dictatuur China onder erbarmelijke omstandigheden EV’s kunnen worden gemaakt die verhoudingsgewijs spotgoedkoop zijn, zo lang zullen er veel Chinese EV’s worden verkocht in Europa.
Dat is dan ook de reden dat Xi vriendelijk is tegen Poetin, maar dar houdt het dan op. Xi gaat het verdienmodel van China echt niet te grabbel gooien door Poetin actief te gaan steunen in die gruwelijke oorlog, sorry, 3 daagse actie.
https://www.nrc.nl/nieuws/2026/10/02/ontsnapt-aan-poetins-gehaktmolen-deze-mannen-deserteerden-uit-het-russische-leger-a4934760
Dat is dan ook de reden dat Xi vriendelijk is tegen Poetin, maar dar houdt het dan op. Xi gaat het verdienmodel van China echt niet te grabbel gooien door Poetin actief te gaan steunen in die gruwelijke oorlog, sorry, 3 daagse actie.
Heb je contact gehad met Xi? Of verzin je dit ter plekke?
Reken maar dat Xi Poetin steunt, en Iran, Ze zullen anders de volgenden zijn. Niet van de BRICS gehoord?
Het is geen oorlog, het is een speciale militaire operatie!
Laat je een keer goed voorlichten, de NRC kun je daarbij missen als kiespijn, zij schrijven het westerse narratief, maar dat is al lang niet meer geldig.
https://www.youtube.com/watch?v=seKWN2Ju6tA
‘Heb je contact gehad met Xi?’.
Ja, natuurlijk Cornelia. Jij hebt toch ook regelmatig contact met Poetin want hoe zou je anders kunnen weten dat die man zo buitengewoon vredelievend is en absoluut niet van oorlog houdt?
Maar nu even serieus:
https://www.quora.com/Who-is-Alexander-Mercouris-and-how-credible-are-his-statements-about-the-missile-strikes-in-Ukraine
Hij kan het ook goed vinden met dat andere idool van je, Glen Diesen:
https://www.youtube.com/watch?v=YHL0Ydt9Taw
https://en.wikipedia.org/wiki/Glenn_Diesen
Beetje sneu om steeds opnieuw met wikipedio te komen kerel, laat je eens goed voorlichten, je slaat telkens de plank mis.
En quora? die gefingeerde factcheck site, serieus?
Ze verkopen beiden het narratief, de voorgeschreven werkelijkheid.
Ik merk dat het voor jou onmogelijk is om met onafhankelijke berichten te komen, ik vermoed dat jouw zoekmachine alleen dat aan jou laat zien waarvan ze denken dat je het leuk vindt.
misschien toch maar eens luisteren naar wat die mensen te vertellen hebben die ik aan raad.
‘misschien toch maar eens luisteren naar wat die mensen te vertellen hebben die ik aan raad’.
Cornelia, steeds kom je aankakken met dubieuze figuren die aan de leiband van Poetin lopen; Wij van WC- eend enz.
De Amerikanen kunnen weer benzine- en diesel-autos kopen.
Maar door de Trump-oorlog met Iran en de Poetin-oorlog in Oekraine, is benzine en diesel wel erg duur.
Amerika maakt een afspraak met Rusland over levering van miljarden aan olie.
En de domme kortzichtige leiders van Europa staan met lege handen.
https://www.ad.nl/buitenland/vs-praten-met-rusland-over-oliedeal-meldt-the-new-york-times~afd30de3/
ONBEGRIJPELIJK!
Onbegrijpelijk Cornelia?
https://www.bnr.nl/nieuws/internationaal/10612360/onderhandelaars-vs-en-rusland-spreken-over-oliedeal-bondgenoten-van-trump-zijn-potentiele-kopers
Trump probeert vlak voor zijn afgang nog even een slaatje te slaan uit zijn domme oorlog tegen Iran.
Ha, ha, de politiek en de meelopende MSM wordt weer bang en kloppen het narratief weer flik op!
Keek de afgelopen dagen weer eens naar het NOS journaal vanwege de weervoorspelling (die eigenlijk ook vaak niet klopt!)
Eergisteren een opgeklopt verhaal over de vele snel smeltende gletsjers in Zwitserland (dit terwijl rivieren droogstaan)!
Gisteren een nog zieliger verhaal van vele minuten over Tuvalu met verlaten dorpen langs de kust en een klimaatmeeting, die nauwelijks bezoekers trekt vanwege de nieuwe klimaat top in Turkije!
Allemaal bedroefde mensen vanwege de begraafplaatsen van hun dierbaren, want het dorp moest naar hogerop vanwege een zeespiegelstijging van maar liefst 23 cm! Dat zou bij de bekende communicerende vaten toch hier vast ook heel veel centimeters bedragen! Het tegendeel is volgens de metingen echter waar! Tuvalu is echter ooit ontstaan door vulkanische activiteit en daarna opgebouwd met koralen! Waarschijnlijk zakt het vulkanische gedeelte sneller in, dan de koraal groei weer kan toevoegen, waardoor het aan de kust lijkt alsof het zeeniveau drastisch stijgt!
Als je dat allemaal als buitenstaander voor geschoteld krijgt, tezamen met alle leuterverhalen van Hiemstra c.s. bij het weer (weerman en geen klimaat deskundige!) en de MSM ziet, worden heel veel mensen weer op het verkeerde been gezet!
Onbegrijpelijk toch eigenlijk, omdat je met je ogen open zelfs zonder je verstand te gebruiken kunt zien, dat de hele samenleving door dit idiote beleid steeds meer begint vast te lopen op een enorm groot aantal essentiële punten!?
Wat mankeert deze (vaak hoog opgeleide) mensen!
‘Wat mankeert deze (vaak hoog opgeleide) mensen!’.
Iets met een verdienmodel wellicht Ron?